迎接價格戰，領克08EM-P限時門檻17.98萬，無框門，中型空間
如果重新設立一個新品牌主攻新能源領域，其實更容易被消費者接受，比如吉利集團布局的極氪品牌銷量基本盤還不錯，而且站穩了中高端市場。但是領克品牌要想轉型新能源就困難多了，之前也開發過幾款插電混動的車型，結果根本沒翻起什麼浪花。在這種情況下，今年跟進價格戰就很有必要，特别是關鍵時間節點上推出的領克08車系，最近上市了2024款長續航plus版本。
這個版本官方指導價19.58萬，如果相比老款的話，其實已經拿出了誠意，确實把價格門檻拉低到了20萬之内。不過價格戰愈演愈烈，這顯然還不夠誠意，是以最近領克08EM-P又給出了所謂的限時價格，加上權益之後，入門版本的實際價格已經下探到了17.98萬，這樣作為一款中型插電混動SUV，吸引力就明顯提升了。
現在這個價格的領克08确實可以直接替代掉經典車型領克01了，因為價格相差不大的情況下領克08可是标準的中型SUV，車身總長4820mm，寬度1915mm，軸距達到2848mm，同樣采用5座布局的情況下，領克08的後排空間可是寬敞多了。
而且領克08的外觀造型設計有後發優勢，設計時間更晚，也就用上了更多的潮流元素。比如車頭已經不是圓潤的青蛙眼日行燈，而是類似極氪X那套設計語言，這是挖到了前賓利設計大師之後的設計福利。車身側面還有目前正流行的無框玻璃配置，細節上也挺精緻，比如後視鏡子產品是單獨開模，提供了拼色運動效果。
有些車型打價格戰确實是明顯配置縮水，不過從内飾的細節配置來看，這款更便宜的領克08EM-P還算厚道，無差别提供了15.4英寸中控車機大螢幕，而且比對的同樣是雙龍鷹1号車機晶片，包括5G網絡互聯以及車載KTV之類的功能都沒有缺席，隻是少了方向盤加熱，座椅通風幾個細節。
動力系統采用的是DHT插電混動技術體系，1.5T渦輪增壓發動機輸出163馬力，電動機輸出218馬力，綜合性能表現已經不錯了，作為一款中型SUV完全夠用。虧電狀态下油耗控制在百公裡5.5升，作為一款尺寸不小的SUV，日常用車成本會比較低。而且純電續航裡程120公裡，如果家裡有充電的條件，那麼日常短途上下班可以實作純電車的待遇。
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