皮卡春天來了，插電混動版山海炮，配長城Hi4-T，油耗不再是問題
雖然中國不乏皮卡愛好者，但說實話從占有率來講，國内皮卡根本就沒有火起來，如果相比北美市場那種誇張的占有率，甚至可以說皮卡車在中國是有點不受待見的。皮卡确實很實用，尺寸也比同價位的SUV大很多，而且有大梁能越野，但随之而來的也有問題，比如油耗确實比較高。那能不能通過技術來改變一些痛點？長城還真就行動起來了，最近新一批工信部申報名單裡出現了長城山海炮插電混動版本。
這次申報的就是全新山海炮Hi4-T，本來長城山海炮就是皮卡家族裡的旗艦級别産品，如果深挖的話這款車其實和坦克500有深厚的血緣關系，包括一些造型設計都是通用的。如今拿這款車率先來試水确實挺合适，畢竟率先裝上插電混動系統，即便最後價格貴一點，也有自身的産品力來支撐。
作為皮卡，尺寸當然是妥妥的大塊頭，申報車身總長5456mm，寬度1991mm，軸距長達3350mm，這就比坦克500大了很多，畢竟除了前面兩排座椅，後面還有裝載能力不錯的開放式貨鬥。這麼大的尺寸當然就更實用了，尤其是郊區或者鄉村的消費者，偶爾拉些大件物品會很友善。
外觀設計非常多元化，從申報圖就能感受到各種花裡胡哨，比如追求低調的話，可以選擇類似坦克500那種風格，包括大面積的鍍鉻進氣中網，以及相對低調的車身塗裝顔色。當然原廠也提供了不少改裝方案，偏向于越野的版本會原廠提供升高氮氣減震，大尺寸at越野輪胎，甚至有涉水喉。這次尾門也玩出了新花樣，看樣子會推出全新的對開門配置。
既然是插電混動系統了，那确實沒有必要繼續采用此前的3.0T雙渦輪增壓V6發動機，直接借用坦克500的系統就不錯。這款混動版本的長城山海炮将搭載2.0T渦輪增壓發動機，這台汽油機最大輸出功率252馬力已經算是高功率版本，比對9hat混動變速箱，内部內建了電機線圈，可以實作串聯的混動體系，綜合輸出預計超過此前的V6發動機。
電池組采用了長城自己家的三元锂電池，不過考慮到皮卡的尺寸更大，自重也更大，加上小電池組之後恐怕也不會具備很強的純電續航能力，如果能把純電續航做到100多公裡的水準就算合格了，至少可以大幅度拉低日常燃油成本，大家買皮卡就又少了一個顧慮。
問題來了，你覺得長城山海炮Hi4-T插混版本會定價多少？歡迎在評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。