近日，在工信部382批新車公示中出現了奇瑞瑞虎9 C-DM車型的申報資訊，作為瑞虎9的插電混動版本，該車其實早在2023年4月的上海車展上就正式首發，時隔了一年之後才剛剛申報，節奏确實有些拖沓，同時此前該車被認為銷聲匿迹的主要是因為先後有風雲T9、風雲T10等車型據稱是該車的替代者，在此前不久T10車型剛剛完成申報的情況下，這時候瑞虎9 C-DM本身又完成了申報，着實有着一定的迷惑性，不知道具體有怎樣的安排。
對于車型本身來講，新車确實沒有和去年車展上亮相的車有任何明顯的差別，就是瑞虎九的簡單插電混動版本，設計方面沒有任何變化，前臉部分标志性的直瀑式鍍鉻大嘴格栅，扁平的熏黑大燈組，前保險杠部分三段镂空裝飾。車身側面修長大氣的車身，略帶下墜的車頂，平行的腰線，大尺寸輪毂，以車尾部分貫穿式尾燈的元素都與燃油版本沒有任何不同，顯得相當的省事。
而車身尺寸也達到4820/1930/1712毫米，軸距為2820毫米基本保持一緻，這方面其實也沒有多少意外。動力方面，1.5T發動機最大功率156馬力，配合來自國軒高科的三元锂電池組組成的插電混動系統，都是奇瑞的立牌。那麼這樣一來，問題在于該車和風雲T10差異在哪，前臉設計不一樣，内飾設計不一樣，其他幾乎完全相同，那到底要推出哪款車型，還是兩款車型一塊上？各種懸念隻有官方給能給予解答，我們隻能拭目以待。