手動擋車型在低速行駛要刹車的時候，先踩死離合到底行不行？我看到網上有人說刹車前先踩死離合是大忌諱，這個操作會增加安全隐患。我開了9年手動擋才聽到這個說法，這個操作到底行不行？到底有沒有問題？今天我來一次性的跟大家講清楚，點贊收藏，上幹貨。
首先先跟大家說一下什麼情況下你要刹車，不能先踩離合，否則的話可能會增加安全隐患。一般情況下，手動擋車型上面的這個離合器，它主要的作用就是服務我們換擋的，你沒有踩離合器的時候，發動機和變速箱是死死的連在一起的，你想換擋的話，擋把脫離不了原來的檔位你挂不進想要挂的檔。但是增加了一個離合器之後，你把離合器踩下去，發動機跟變速箱的連接配接就斷開了，變速箱本質上它就是處于空擋的狀态，你能夠很輕松地把擋位摘下來，換到别的擋位去，松開離合它們又連接配接起來了，就可以實作這麼一個換擋的操作。
踩離合器的操作它本身跟我們踩沒踩刹車沒什麼關系，它是兩個互相獨立的操作不是互相影響的。但是有些情況下，如果你先踩離合器的話，确實會增加一定的安全隐患。但并不是說你踩刹車前你先把離合器踩下去，就是屬于網上所謂的什麼大忌，沒有這麼多的忌諱的，即便先踩離合它會增加安全隐患，它也是可能會增加而已，會不會出問題最主要還是看實際情況和駕駛員的操作。
比如在高速上開車的時候速度比較快，發動機跟變速箱連接配接在一起的時候，一丢開油門就會有變速箱跟發動機的反作用力來導緻車輛減速。你會發現當你帶着擋的時候，你丢開油門車輛的速度降低得會比較明顯，一旦你挂上空擋，再丢開油門的話，車輛的速度降低得就會比較慢。大家說踩刹車前先踩離合是大忌的原因就是說，你踩了離合之後車輛變成空擋了，那麼你再去踩刹車，沒有了發動機和變速箱的輔助減速，刹車距離就會變長，如果是緊急情況話，你先踩離合再踩刹車，可能就來不及了，會追尾。但凡事沒有絕對，在市區用車你不會靈活把握踩離合的時間都話，那才是危險。
我每次講到離合器怎麼踩的時候，我都有跟大家講在市區用車的情況，在市區用車的時候我們速度都是比較慢的嘛，在駕校在駕校練車的時候，大家都知道手動擋車型的特點，你哪怕是挂在一檔，它速度低到一定程度以後，你把刹車踩下去你不踩離合，也不挂空檔的話，那它會憋熄火的。我們在市區用車的時候，你總不能踩離合下去挂了空擋，然後再松開離合再踩刹車吧。這樣操作的話不是很麻煩嗎？那等一下前面堵車隻是稍微停一兩秒鐘又要往前走了，你難道又踩離合挂一擋又松離合走嗎？這樣子的話真的就沒辦法開這個車了。
是以我們在市區用車速比較慢走走停停的時候，就要靈活地利用這個離合器來來盡量減少我們換擋的這頻率。比如我自己在市區開車的時候，我一般挂一檔或者是挂兩檔就用離合器半關聯來開車，這個過程中隻要不是比較長時間停車，我都不會去挂成空擋的。這種情況下，踩刹車前你先踩死離合器，反而會有利于我們開車安全。為什麼這麼講呢？
因為我們在市區的時候人多車多，路況比較複雜，人多車多，有些朋友開車會緊張，萬一你踩刹車下去時把油門當刹車踩了，如果你沒有踩下離合器的話，車輛就會竄出去，撞到人就一切都完了，對不對？但是我在刹車之前我先把離合器踩到底，一來可以預防車輛熄火，二來即便是踩錯了油門車輛也不會失控，頂多就是發動機會比較吵，聲音比較大而已。不就更安全了嗎？
是以說踩刹車前先踩死離合并不是什麼大忌，咱們得分情況來看，在高速上面踩刹車前先踩死離合，确實會延長刹車距離，但是并不是說一定會出現問題。在市區用車的時候，踩刹車前先踩死離合的話，更有利于我們安全開車，能夠避免油門當刹車以後出現的危險情況。如果大家覺得我講的有用的話，不要忘了點贊收藏轉發，希望我的這一個講解能夠幫助到大家。