車企員工因買小米SU7被辭退？公司澄清：非因購車被開除，他上班時間為某米品牌宣發，曠工提車

每經編輯：張錦河

近日，“小米SU7車主買車5天後被辭退”一事引發關注。

4月17日，極越汽車法務部在微網誌對此發文回應稱，極越汽車并非因姚某某購買某米汽車而予以開除，事實全貌是：

首先，姚某某身為使用者發展部門負責社交媒體/私域營運崗位從業人員，自2024年年初以來，以個人名義在包括微網誌、B站、小紅書、抖音、懂車帝、視訊号等在内的多個社交媒體新增賬號“大姚Tok”，持續為某米品牌進行車友群營運，長期宣發、且隻宣發某米品牌車型相關内容，已具備自媒體屬性，與其所在崗位職責直接沖突，嚴重違反職業道德和不競争義務。

其次，根據姚某某上述社交媒體賬号的宣發時間戳顯示，其宣發行為多次發生在正常的工作時間内。換言之，姚某某系在上班時間從事上述與公司事務無關、且明顯有悖于其本職工作職責和職業道德的行為。

更甚者，公司記錄顯示，姚某某還存在多次無故曠工行為，特别是，姚某某于4月3日曠工前往北京參加某米汽車的提車儀式，并以“雷總給我開車門”為題在上述社交媒體平台進行傳播，并被多個媒體公開報道 。

公司認為，姚某某的上述種種行為，已經嚴重違反了公司的勞動紀律和制度，公司單方解除其勞動合同，于法有據，亦合情合理。

此外，公司還注意到，姚某某在被解除勞動合同後，以“大姚Tok”賬号在多個社交媒體平台釋出“因為買了某米車企開除我”等不實資訊，并主動聯系各種媒體賬号擴散等行為，已經嚴重損害公司對外形象和聲譽。公司對此已經予以驗證，并保留進一步追究的權利。

最後，我們想聲明的是，極越汽車一直秉承開放包容的心态，積極參與新能源汽車産業發展，我們珍惜每一位同行的參與者。極越汽車從未禁止員工購買其他品牌車型，事實上，無論員工駕駛什麼品牌車輛，公司在工區專屬停車場均為員工提供停車位和便利充電補能設施。

請廣大公衆知悉真相，不信謠、不傳謠。

此外，極越汽車内部人士也向澎湃新聞記者強調說，極越絕不禁止員工購買其他品牌車型。

近日，一位部落客在公開管道上表示，自己因購買小米SU7創始版而被公司強制辭退。該部落客稱，自己是極越員工，在提車小米SU7的5天後被極越開除，而且公司并沒有支付賠償金，開除他的理由是違反競業協定。

此前，該網友曾在網絡上曬出提車時與雷軍的合照，并配文稱“SU7是我當下的夢想之車”。首頁介紹則為“全國首批SU7車主，雷總開過車門的男人”。

根據其公開的微網誌内容顯示，截至4月16日下午4時，該網友微網誌共釋出15條博文，當中14條均和小米SU7相關。

極越的前身是集度汽車，後者是百度與吉利汽車在2021年1月共同成立的汽車品牌，并在2022年6月釋出了首款概念車ROBO-01。2023年8月，集度汽車更名為極越，相應的，集度ROBO-01也變成了極越01。

首款車型極越01于去年8月份釋出，并于10月正式上市。上市指導價為24.99萬元-33.99萬元。去年年末，極越01全系降價3萬元，起售價降至21.99萬元。

據第一财經報道，極越01在去年10月底正式上市後，銷量表現并不佳。公開資料顯示，極越01在上市後的近半年内，累計銷量也僅2300餘輛。對此，極越将矛頭直指營銷。

4月15日，百度創始人、董事長兼CEO李彥宏進入極越直播間為極越站台，并與極越CEO夏一平共同宣布最新優惠政策，4月15日至5月31日間購買極越01并完成傳遞，即可享受ROBO Drive Max高階智能輔助駕駛終身免費。

每日經濟新聞綜合自極越汽車法務部微網誌、第一财經、澎湃新聞、當事人微網誌

每日經濟新聞