産自BMW德國雷根斯堡(Regensburg)工廠的寶馬X2 M35i已經引進國内正式上市了，售價41.99萬元，而大家也都知道華晨寶馬将于今年推出X1 M35Li，剛剛這款車型正式出現在工信部的申報名單裡。
從工信部申報圖中大家也可以看出，國産版的X1 M35Li的整體設計還海外版基本一緻，作為最新一批的M Performance車型，它配備了中網“M”辨別、M輪毂/卡鉗、惡魔耳後視鏡以及雙邊四出的排氣，所營造的性能範是很強的。
咱們再來看一下車身尺寸，長4616、寬1845、高1627mm，軸距2802mm，這個資料和現款國産X1相差不大。而動力方面，配備的是B48A20H發動機，最大淨功率221kW，也就是300馬力左右，不出意外的話峰值扭矩會是400牛米。
從選裝配置單中，其實并沒有太多的選項，這也或将意味着X1 M35Li上市之後不會有太多的車型/配置可供選擇，差不多能給的都标配了。
再一個就是定價問題，現在進口寶馬X2售價31.69萬~41.99萬，而國産加長X1售價28.89萬~34.99萬，但各位要清楚的是，X2沒有入門三缸。綜合考慮下來，小編我個人猜測X1 M35Li的定價也會在40萬左右，各位覺得它會賣多少錢？
X1 M35Li上市之後，最主要的競争對手應該就是奔馳的AMG GLB 35，24款售價46.37萬，2.0T發動機輸出306馬力/400牛米，和寶馬相差不大。在這一塊區域寶馬一直是缺失的，寶馬想要彌補這一細分市場也是情理之中。我比較好奇的是，将國産長軸更新成X1 M35Li還能保留家用屬性，這樣的話會不會成為“更高功率的X1”，而喪失本應該是M Performance的屬性呢？
目前寶馬在國内有M240i、X2 M35i、X3/X4 M40i、Z4 M40i、X7 M60i以及i4 M50、i5 M60和iX M60、7系的M760Le和i7 M70L等M Performance車型，看起來還是比較全的，如果再給M340i一個機會就好了，哈哈哈~
寶馬現在的确是越來越重視M Performance車型的拓展，還将 M Power的諸多設計元素也下放了，最明顯的就是雙腎格栅裡的“M”辨別、惡魔耳後視鏡以及雙邊共四出的排氣，這樣的做法有好有壞，好處就是讓M元素能更廣泛地傳播；壞處就是一定程度上削弱了M Power的專屬感。
那麼一款300馬力的國産長軸寶馬X1，真的是消費者所需要的嗎？可以說國内絕大部分消費者已經認定了寶馬X1是妥妥的家用車，加長110mm以及其他舒适性配置都是為了家用而調整，更大的馬力不會讓其家用屬性發生根本性的變化，相比之下我覺得内部大空間+舒适豪華配置才顯得更值~
你覺得呢？
一起來聊聊~