出于環保等因素的考慮，如今世界各國對于清潔能源相關的産品、技術可以說十分的重視。例如新能源汽車、锂電池、光伏産品以及風電産品等。在這方面，我們可以說已經取得了領先優勢，掌握了不少核心技術。
從公開的資料來看，2024年我們出口商品當中的前三分别是新能源汽車、锂電子和光伏，這些基本上都是清潔能源相關的産業鍊。作為一種新型産業，清潔能源可以說得到了不少重視，包括我們、美西方以及日韓都在加速相關産業鍊的發展。
不過顯而易見的是，我們在這一領域當中擁有着出色的表現，甚至可以說在國外市場上同樣獲得了不少企業、消費者的認可。這也導緻美西方的本土企業很難發展起來，同時在中國制造的出色産能加持之下，我們還擁有着不小的産能、成本優勢。
也正是因為這個原因，在發現很難通過正常的方式來競争之後，美西方也開始搞小動作了。美财長耶倫前不久訪華的時候就表示我們的産能過剩對于全球經濟發展有着不利的影響。此前美國還針對中企動力電池和新能源汽車頒發了相關的禁令。
事實上，不僅美國，歐盟也開始行動起來。根據最新的消息來看，歐盟委員會已經決定對中企風電企業進行反補貼調查。事實上，這也意味着歐盟所謂的反補貼調查範圍進一步擴大了，從此前的新能源汽車、動力電池涵蓋到了風電方面。
所謂的反補貼調查其實就是指，如果被調查的企業被認定為“不正當補貼”就有可能遭到歐盟的禁售。在前不久的2月的慕尼黑安全會議上，歐洲能源企業西門子能源的CEO還在渲染中國風電威脅論。
也正是因為這一系列的原因，如今歐盟不僅在新能源汽車、光伏領域對中企展開了反補貼調查，同時還将擴散到風電領域，這對于國内的風電企業來說顯然不是一個很好的消息。
事實上，歐盟所謂的反補貼調查就是一種貿易保護，為了保護本土相關産業的發展，是以通過這種理由限制中企産品進入歐洲市場。毫無疑問，這與美西方此前一直宣傳的自由貿易可以說是大相徑庭，也展現出了美西方所謂的自由貿易完全就是一個掩人耳目的說辭罷了。
從如今歐盟風電産業的發展情況來看，如果沒有這個所謂的《反補貼法案》限制中企在歐洲市場的發展，那麼就歐洲風電産業鍊的糟糕表現，恐怕歐洲的風電發展隻會更加落後。
從公開大資料來看包括通用新能源、德國恩德以及西門子、維斯塔斯在内的歐洲四大風電制造商，在2022年就直接虧損了47億歐元，在去年10月釋出了歐洲風電行動計劃當中，歐洲如今在風電領域的問題也被進一步暴露出來，其中包括了原材料上漲、審批流暢繁瑣等一系列的原因。
讓人沒有想到的是，歐洲甚至還将自家風電企業的虧損理由推到了我們身上。可是很顯然的是，歐洲如今在風電領域對于我們等各種零部件也十分的依賴，想要通過這種方式來解決問題估計是不太可能了。
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