雷遞網 雷建平 4月16日
銷量的持續疲軟，讓特斯拉也加入了美國科技公司的裁員行列。
特斯拉CEO馬斯克日前向員工發送郵件，确認裁員超過10%。馬斯克在備忘錄中寫道：“當我們為公司下一階段的增長做好準備時，審視公司的各個方面以降低成本和提高生産率是極其重要的。”
“作為這項工作的一部分，我們對組織進行了徹底的審查，并做出了艱難的決定，将全球員勞工數減少10%以上。沒有什麼比這更讓我讨厭的了，但它必須要做。”
特斯拉在全球約有14萬名員工，此次裁員可能會影響至少1.4萬名員工。
特斯拉已要求管理人員确定關鍵團隊成員，并暫停了部分股票獎勵，同時取消了部分員工的年度考核。
截至今日收盤，特斯拉股價為161.48美元，較前一日下跌5.59%，創近一年來最低收盤水準。以今日收盤價計算，特斯拉市值為5142.8億美元。
截至目前，馬斯克仍持有20.5%的特斯拉股權，價值1054億美元。
年營收967.7億美元
财報顯示，特斯拉2023年全年總營收達967.73億美元（約6922億元），較上年同期的814.62億美元增長18.79%。
特斯拉2023年汽車生産收入824.19億美元，較上年同期的714.62億美元增長15%；能源發電和存儲收入(Energy generation and storage revenue)為60.35億美元，較上年同期的39.09億美元增長54%；服務及其他收入為83.19億美元，較上年同期的60.91億美元增長37%。
特斯拉2023年研發費用為39.69億美元（約283.9億元）。特斯拉2023年儲能裝機總量為14.7吉瓦時，上漲了125%。
特斯拉2023年營運利潤為88.91億美元，較上年同期的136.56億美元下降35%；經調整EBITDA為166.31億美元，較上年同期的191.86億美元下降13%；歸屬于普通股股東的淨利為150億美元，較上年同期的125.56億美元增長19%；Non-GAAP下淨利為108.82億美元，較上年同期的141.16億美元下降23%。
特斯拉2023年生産184.5985萬輛車，同比增長35%；其中，Model 3/Y生産了177.5159萬輛車，同比增37%；其他車型生産7.0826萬輛車，與上年同期持平。
特斯拉2023年傳遞了180.8581萬輛車，完成了設定了傳遞180萬輛車的年傳遞目标；其中，Model 3/Y傳遞了173.9707萬輛車，同比增長39%；其他車型傳遞6.8874萬輛車，同比增長3%。
特斯拉傳遞量遭遇災難
進入2024年，特斯拉遭遇困境。
特斯拉公布的資料顯示，特斯拉2024年第一季度生産的車輛為433,371 輛，其中，Model 3/Y為412,376輛，其他Models生産20,995輛車。
特斯拉2024年第一季度傳遞386,810車，其中，Model 3/Y傳遞369,783輛，其他Models傳遞17,027輛車。
特斯拉2024年第一季度傳遞量同比下滑8.53%，環比下跌20.2%。這是近4年來特斯拉單季度傳遞量首次同比下降，也是過去5個季度最差的表現。
在此之前，市場機構對特斯拉一季度的業績預期為45.7萬輛。分析認為，在降價促銷的情況下，特斯拉也未能在競争激烈的市場中激起新的需求。這是一場徹頭徹尾的災難。
導緻特斯拉遭遇困境的原因，包括高利率削弱了消費者對大件商品的興趣，特斯拉更新其老化車型的速度很慢，而中國的競争對手們正快速崛起，推出更便宜的車型，還出口海外，特斯拉正面臨越來越大的挑戰。
接連流失兩名核心高管
特斯拉動力總成及能源業務進階副總裁德魯·巴格利諾（Drew Baglino）日前已做出離開特斯拉的決定。Drew Baglino在特斯拉呆了18年。
Drew Baglino說，2006年，當以初級固件/電氣工程師身份加入時，未來特斯拉生産的全球最暢銷汽車的結果遠遠超出了其預期。“多年來，我非常感謝能與特斯拉無數才華橫溢的人一起工作，并向他們學習。”
馬斯克向Drew Baglino表示了感謝，并稱“很少有人能像你一樣做出如此大的貢獻。”
Drew Baglino是特斯拉僅有的四名高管之一，負責電池、電機和能源産品的工程和技術開發，曾與馬斯克共同主持特斯拉财報電話會議。
這也是特斯拉8個月來第二位離職的高管，2023年8月，在特斯拉工作了13年的CFO紮卡裡·柯克霍恩辭職。
特斯拉日子不好過之際，國内造車新勢力也難熬。蔚來今日港股股價重挫10%，截至目前，公司市值622.98億港元；小鵬汽車股價下挫5.63%。公司市值522.46億港元；理想汽車股價重挫4.91%，公司市值2201億港元。
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