最近，一個視訊在網上引起廣泛關注，其中一名日本乘客在乘坐網約車時，由于師傅得知其國籍後便攆其下車，原因是“日本人我是不會拉的”。這起事件立即引發了網友熱議。
有人說，這是表現出愛國精神；但更多人認為，這才不是什麼“愛國”，而是對其他國家的客觀上存在着一定的偏見和誤解，是在無理由地“抹黑”和歧視他人。
對此，我認為後一種觀點具有更高的說服力。網約車作為公共交通工具，其根本職責就是為乘客提供出行服務，不應該因為種族或國籍等因素而産生歧視。本次事件中司機所表現出的态度，恰恰展現出他對日本人存在着一定的偏見。
這種偏見可能源自個人的曆史記憶和情緒因素，但決不能成為拒載乘客的正當理由。而将這種行為曲解解釋為“愛國”，實際上是在隐晦地“抹黑”和歧視他人。
在今天的國際交流日益頻繁的背景下，各國群眾的交流将越來越普遍。網約車作為公共交通工具，理應為來自不同國家和文化背景的乘客提供服務，而不是根據國籍随意拒載。這将極大地損害乘客的權益和體驗，也将使得該平台難以在國際定位和服務上走得更遠。
此外，從更深層次來看，這也暴露出大陸公衆在面對其他國家和文化時，還存在一定程度的陌生感和誤解。随着科技發展和全球化程序的不斷深入，各國群眾的交流将是不可逆轉的趨勢，我們需要從教育和管理層面進一步平衡和引導公衆的觀念。
培養積極開放的态度去接納和包容不同文化。對此，網約車平台和管理部門還有很多工作需要去做。一方面，應該對駕駛人員加強文明禮貌和消除歧視的教育訓練，確定他們在為各國客人服務時，都能以和藹可親和尊重的态度相待。
另一方面，平台也需要完善相關規章制度，明确指出不得以國籍或種族等因素随意拒載乘客，一旦發生類似事件需要承擔相應的法律責任。同時，也可以通過多語種服務等方式，讓來自世界各地的乘客都能獲得更便利高效的出行體驗。
寫到最後
在面對日漸頻繁的國際交流中，我們社會仍需在公共服務領域做更多工作，掃清成見與歧視，真正實行公平理性的服務觀。這不僅關系到每一個乘客的出行體驗，也将決定大陸公共交通這一重要産業是否能在國際舞台上走得更遠。
我們應普遍培養更開放進取的國際視角，了解并尊重來自不同文化背景的他人。同時，各高效公共交通企業和管理部門也需要引導公衆正确看待這類事件，并自身做好規章用人之道，確定為各國乘客提供一視同仁的優質服務。
隻有通過共同努力熏陶思想和優化管理，我們才能越來越多地見證不同文化在大陸和諧交流的美好風景，也讓更多國際友人在中國旅途中感受到人文關懷。
随着時代的進步，種族與國籍将不再成為界限。相信隻要各方持之以恒地彌補短闆，很快我們就能建立一個真正開放包容的多元社會，在此基礎上共享人類文明的成果。
這也将成就中華民族日趨成熟的國際視野與優秀的公共服務水準。值此新時代，我們還有很長的路要走，但隻要懷着開放的心态努力完善，定能迎來光明的未來。