高鐵工程或服務中标的意義重大，其中工程的施工中标意味着該高鐵即将正式進入施工階段，而服務中标也也代表這些服務的即将啟動。而高鐵的服務招标中标通常包括研究服務、咨詢服務，各種批複前置要件專題服務等。
下面要為大家介紹的這5條目前都有中标資訊，其中2條屬于高鐵工程中标，意味着這些高鐵工程即将正式開工，而另外3條則是屬于服務中标，表示它們将正式推進前期研究相關工作。
先來看2條高鐵工程的中标資訊，它們都是屬于站後工程，并且分别将在4月底和5月初正式開工。其中江西境内的昌九客專是“四電”、站房工程中标，CJQD标的第一名是中鐵武漢電氣化局；CJRD标的第一名是中國通号上海工程局、通号通信資訊集團有限公司聯合體；CJFJ标第一名是中鐵建工集團，該标段内容主要包括廬山南站站房以及共青城東站站房等。
昌九高鐵
昌九高鐵以上這些四電、房建工程将在這個月底開工，計劃2027年3月底建成。昌九高鐵是截至目前江西省唯一在建的一條高速鐵路，線路全長137.7公裡，設計速度350公裡/小時，投資估算總額316億元，資本金為137.71億元，國鐵集團出資31.84億元，出資比例為23.1%，剩餘的資本金由江西省及沿線地市承擔。
建成後，往北可與安九高鐵連接配接，向南可與昌吉贛深高鐵銜接，進而形成江西南北向時速350公裡的高标準高鐵大通道。
杭州機場高鐵也有站房等相關工程施工中标，第一名是中鐵建設集團有限公司，招标範圍主要包括錢塘站站房及相關工程和海甯觀潮站範圍外的其他生産與生活用房，計劃下個月正式開工，2027年10月底建成。該高鐵是實作高鐵進杭州蕭山國際機場，建構空鐵聯運體系的重要項目。
其次來看3條高鐵的服務中标資訊，這也代表着這3條線路将正式推進相關前期研究工作。其中寶雞至漢中高鐵規劃研究就已中标，中标機關是中國鐵路經濟規劃研究院有限公司，聯合體成員為鐵一院，中标價292萬元，寶漢高鐵将正式啟動項目前期研究工作。
寶漢高鐵
研究内容包括明确該高鐵在路網中的功能定位和建設必要性、研究提出局部線路走向方案、分析項目主要技術标準、提出建設時機建議等。
該高鐵目前已納入《中長期鐵路網規劃》修編初步方案，巴中、漢中、寶雞三方都希望項目按時速250公裡以上客專标準修建。
重慶至畢節高鐵是預可研評審中标，中鐵協工程咨詢有限公司為中标機關，中标金額49.3萬元，中标機關需要提供渝畢高鐵預可研評審報告書面檔案。
線路全長約310km，規劃起于重慶西站，經沙坪壩區、九龍坡區、璧山區、江津區，貴州省赤水市、習水縣，四川省泸州市合江縣、古蔺縣，終至畢節市七星關區。不過該高鐵雖然納入了重慶市和四川省的相關省級鐵路規劃，但目前還沒有正式進入國家相關鐵路規劃。
甯杭二通道
甯杭二通道則是預可行性研究中标，第一名是鐵五院。主要工作包括預測客貨運量；提出線路起訖點及線路走向方案和建設規模；初步提出鐵路主要技術标準、建設工期、投資預估算及初步融資方案；論證項目建設的必要性、可能性等。中标機關需要完成并送出預可行性研究報告，并配合完成項目相關評審及備案工作。
作為大陸“十四五”鐵路發展規劃确定建設的路網幹線項目，甯杭二通道建立線路約168公裡，線路規劃起自甯宣高鐵高淳站，經安徽郎溪、廣德、浙江安吉，終至杭州，推薦時速350公裡。項目建成後，客戶緩解京滬、甯杭高鐵運能緊張情況。
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