手機支架的确很有用的，不是說無縫銜接不好，而且小米預留的孔位還能拓展各種第三方配件，甚至是擺件安裝尤其動相機等等一系列自媒體裝備的搭配，這一點餘承東親測證明了。
但是關于這個支架如果說華為沒想到那就錯了，實際上華為可能想得更遠，比如說造車本身的車載系統已經很夠用，再加上更加智能的小藝功能非常強大，手機并不需要總是去連結，是以手機導航是多餘的。
無縫銜接的作用是一些定位和一些事先在手機裡輸入的位址可以直接流傳到車裡這個很友善，事實上餘承東從來不提的一件事卻又有種暗示的感覺“你應該換一台鴻蒙手機了”可以體驗更多物聯網特性！
也就是說這是有意無意的提示安卓和ios體驗缺乏和華為智能車的互動性，Pocket2的登場時間是不是太巧合了，原以為是時尚手提包結果是瞄準了那女性iphone使用者的車，因為大部分有車的女性使用者都是用iphone對吧，如果剛好入手了華為界系列的車型，那想要她們換掉蘋果手機最好的方法就是一款更精緻漂亮的手機出現，然後理由是都花30W甚至60W買一輛車了幹脆把手機也換了吧…就像過去都買這麼好的手機了，再幹脆再買一個好一點的保護殼吧，一個道理。
是以華為造車更多的是“引導大家”上車就放下手機，把智能交給車内的鴻蒙系統，如果非要用手機，這個專座是一個斜着的面可以看到資訊，這是鴻蒙“專座”。
是以别小看取消支架的設計，比起雷軍推薦大家使用支架，華為是推薦大家使用鴻蒙，就是在鋪設生态裝置生态！
看吧最明顯的就是智界S7上這個大平台，Matebook X pro剛釋出會，就非常完美的往上一放，旁邊還能平穩放一杯奶茶，再加上這個副駕駛的位置還有一個俘獲女孩芳心的名字“女王座”！真正的營銷高手是華為，一個字不提卻讓你觸碰到了就難以抗拒！