手机支架的确很有用的，不是说无缝衔接不好，而且小米预留的孔位还能拓展各种第三方配件，甚至是摆件安装尤其动相机等等一系列自媒体装备的搭配，这一点余承东亲测证实了。
但是关于这个支架如果说华为没想到那就错了，实际上华为可能想得更远，比如说造车本身的车载系统已经很够用，再加上更加智能的小艺功能非常强大，手机并不需要总是去链接，因此手机导航是多余的。
无缝衔接的作用是一些定位和一些事先在手机里输入的地址可以直接流传到车里这个很方便，事实上余承东从来不提的一件事却又有种暗示的感觉“你应该换一台鸿蒙手机了”可以体验更多物联网特性！
也就是说这是有意无意的提示安卓和ios体验缺乏和华为智能车的互动性，Pocket2的登场时间是不是太巧合了，原以为是时尚手提包结果是瞄准了那女性iphone用户的车，因为大部分有车的女性用户都是用iphone对吧，如果刚好入手了华为界系列的车型，那想要她们换掉苹果手机最好的方法就是一款更精致漂亮的手机出现，然后理由是都花30W甚至60W买一辆车了干脆把手机也换了吧…就像过去都买这么好的手机了，再干脆再买一个好一点的保护壳吧，一个道理。
所以华为造车更多的是“引导大家”上车就放下手机，把智能交给车内的鸿蒙系统，如果非要用手机，这个专座是一个斜着的面可以看到信息，这是鸿蒙“专座”。
所以别小看取消支架的设计，比起雷军推荐大家使用支架，华为是推荐大家使用鸿蒙，就是在铺设生态设备生态！
看吧最明显的就是智界S7上这个大平台，Matebook X pro刚发布会，就非常完美的往上一放，旁边还能平稳放一杯奶茶，再加上这个副驾驶的位置还有一个俘获女孩芳心的名字“女王座”！真正的营销高手是华为，一个字不提却让你触碰到了就难以抗拒！