新能源汽車當道背景下，各路造車新勢力湧現，為了營造科技未來感，抓人眼球，同時打造标新立異的風格，車企們在汽車産品中加入了不少“中看不中用”的奇葩設計，今天筆者就來盤點一下，看看這些遭人吐槽的反人類設計，你的車中了幾招？
同時，想要買車的小夥伴也需要注意，看看你究竟能不能忍受這些奇葩設計，然後再決定下不下手。
全景天幕
筆者相信車企們一開始打造全景天幕，是為了提升車内視野的通透，更好地觀賞旅途中的風景。
理想很飽滿，現實很殘酷，實際上大多數人的生活都是朝九晚六，為生活奔波，汽車大多數時候是起到一個代步的作用，這個時候來看全景天幕，就毫無用處。
在炎熱的夏天給車主平添煩惱，隔紫外線不隔熱，夏天車内就像烤爐一樣，不少乘客還在車内打起了太陽傘，滑稽中有種花錢買車當大怨種的感覺。
更重要的是易髒不易打理，一丁點的污漬就會影響觀感，即便是在清洗或者雨水淋過之後仍然很容易留下死角、水漬，對于某些有強迫症或潔癖的小夥伴來說，實在是難以忍受。
半幅式方向盤
半幅式方向盤其實并不是什麼新奇的設計，常見于F1賽車，因為F1賽車的轉向比一般在8:1到10:1之間，而且還帶有轉向比調節，是以，車手不需要大幅打方向就可以過彎。
而我們的家用車轉向比通常在12:1到20:1之間，且沒有轉向比調節，是以在過彎時才需要打更大幅度的方向盤，這個時候半幅式方向盤用起來的體驗感就非常雞肋，始終有種方向盤被砍掉一半的不自在感，在操作時很容易抓空。
并且，對于平時喜歡單手撸方向盤的小夥伴們來說，在半幅式方向盤上也不太容易操作，雖然說視覺看起來很炫酷、炸眼球，但實際操作少了些随意和潇灑。
取消實體按鍵
筆者對大螢幕并不反感，但是一味追求智能化，将車輛的啟動、後視鏡調節、座椅調節等必不可少的按鍵都取消了，會導緻很多尴尬的瞬間。
例如，原本隻需要按動按鍵、撥動撥杆就可以完成的操作，現在要利用螢幕來進行調節，多級菜單電機操作起來麻煩不說，遇到車機發熱、卡頓的情況，操作起來就更不友善了。
還有一些車機系統邏輯複雜，車主學習成本較高，有些需要在車輛啟動的情況下才能調節的功能，提示也不醒目，對于不熟悉的新手來說，可能都是緻命的安全隐患。
隐藏式門把手
隐藏式門把手的優缺點很明顯，優點就是保持了汽車整體的美觀性，給人一種簡約、高端的感覺；并且在性能上可以降低車輛風阻，車主在開關門時也無需擔心把手脫落或滑手等問題。
缺點就在于，隐藏式門把手的缺點是與傳統門把手相比，需要增加傳感器、伸縮器、電機等配件，成本較高，是以在許多車型上隐藏式門把手往往還是選裝配置；同時，複雜的結構也使其故障率高于傳統門把手。
另外，冬季使用時，尤其是北方多雪地區，如果車停在室外，在室内很容易凍住整個門把手。有人靠近時，門把手不能自動彈出，容易損壞伸縮機構。總之，隐藏式門把手弊大于利，就看小夥伴們自己如何衡量了。
寫在最後
事實證明，物極必反，過于追求智能，忘掉汽車便利的本質屬性，反而是在給車主徒增煩惱。諸如以上的反人類設計還有很多，包括後排座椅電子屏，筆者就不一一細說了，你還對哪些設計不滿意呢？不妨在評論區分享、吐槽。
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