前不久，一張高速續航測試成績截圖在社交媒體流傳甚廣。
這是某媒體在小米SU7正式上市後，發起的一場同級産品續航能力橫評。圖中呈現出的結論是：小米SU7 Max的續航裡程為643km，續航達成率為79.4%；而作為“對照組”之一的極氪001 YOU版續航裡程406.7km，續航達成率僅為62.0%，在多款參與測試的車型中排名幾乎墊底。
有人調侃，極氪在與小米的這場“世紀之争”中開頭就落了下風，不是個好兆頭；也有人提出質疑，認為在測試過程中有許多不夠科學嚴謹的地方，具備明顯的傾向性，進而導緻極氪的測試成績不佳。
對此，極氪迅速做出反應，不再被動接受外界聲音，而是主動出擊，用實力回應質疑。
4月9日，一場名為“極氪朋友圈探訪之旅”的活動在網際網路中引起廣泛關注，活動組織了極氪高管和多位媒體人共同進行續航實測，駕駛着兩輛全新極氪001和極氪007從杭州極氪大廈出發，最終抵達合肥科大訊飛總部，并通過直播公開測試全程。
這場率性、真實的直播不僅對于目前魚龍混雜的三方測試起到了“正視聽”的效果，也讓外界開始重新審視這個聚焦于智能電動出行前瞻技術、為使用者創造極緻出行體驗的汽車品牌，及其背後雄厚的體系化實力和應對外界喧嚣的“自我修養”。
01
極氪的“3個800V”
在超10個小時的直播當中，全新極氪001和極氪007的表現不斷讓外界感到驚喜。經過實測，全新極氪001的實際續航裡程為586公裡，續航達成率83%；極氪007的實際續航裡程為689.8公裡，續航達成率近90%。
這樣的成績充分了印證了001和007強大的續航能力，也狠狠“打臉了”目前市場對于極氪的錯誤判斷。更為重要的是，極氪并未踏入許多汽車品牌在澄清負面新聞時的“自證”陷阱，而是以一種更加聰明、磊落的方式做出回應，讓市場的目光真正聚焦到極氪突出的産品實力上。
極氪有這樣做的資本。
衆所周知，800V是近兩年電動汽車領域的一項新技術，也是許多新車上市的宣傳“重頭戲”。但如果仔細觀察，其實會發現，很多汽車品牌所标榜的800V往往是“孤立”的，要麼在實際效用上達不到真正的800V，要麼并不具備相應的硬體配套。
相比之下，極氪是全球唯一擁有800V全生态解決方案的汽車品牌，即800V大容量動力電池、800V極充樁以及規模最大的800V補能網絡，真正解決使用者的續航和裡程焦慮。
以極氪007為例，在800V架構下，搭載金磚電池的極氪007續航裡程最高可達688 km，充電15分鐘，續航裡程增加超500 km；搭載麟電池的極氪007最高續航裡程為870 km，純電續航表現在量産中級轎車中位列全球第一。
同時，相較于同等性能的三元锂電池，金磚電池每度電還能降低14.8%的成本，以更低的價格為使用者提供更出色的續航體驗。
有了電池，相應的充電設施自然要跟上。從品牌建立之初，極氪就在極充方面持續深耕。2021年，極充V1量産落地，單槍峰值功率達到360kW；2022年，極充V2量産落地，成為全球首個量産的600kW全液冷充電樁。今年4月，極充V3首站正式落成，最大輸出電壓達到1000V，最大輸出電流800A，單槍峰值功率800kW，處于全球第一。
截至目前，極氪擁有900座自建充電站5490樁，其中，符合超快充标準（大約等于360kW）的極充達到2483樁，是規模最大的800V補能網絡，保有量第一。
按照規劃，極氪還将在2024年沖擊千站布局，2026年達成超快充萬樁的保有量。
02
體系賦能，協同創新
而極氪之是以能夠具備如此突出的技術和産品實力，一個很重要的原因還在于——體系力。
當下，随着智能電動汽車的競争加劇、内卷空前，快速進化和疊代逐漸成為市場的主旋律。映射到汽車産業鍊上，車企們的核心命題就是要打造自己綜合體系力。隻有擁有綜合體系力，擁有垂直整合的完整産業鍊，才能在競争之林中始終立于優勢地位。從蘋果到特斯拉，從消費電子到汽車制造，無數的案例已經證明了這一點。
具體來看，展現到極氪上，既有縱向的産業協同，也有橫向的生态協同，以及全球化格局的加持。
以800V金磚電池為例。它的橫空出世并非一日之功，而是極氪電池團隊的1000多研發工程師，近百人行業專家，曆時3年打磨而成。也離不開極氪在全球戰略、全球研發、全球車型三維一體的強勢格局，形成國内國外雙循環。據了解，極氪全球研發團隊就超過6000人，通過與全球科技夥伴的互相賦能，深度共創，共同探索下一代智能汽車的功能形态。
此外，極氪還是國内首個自建壓鑄工廠中的房間的自主品牌，已建立了全球首個大型結構件一體化壓鑄 L4級智慧産線。
可以看到，在電池供應這件看似獨立、看似單一的事情上，背後其實有着整個體系協同力、标準化、創新工藝等多方面的綜合考量。
有行業人士認為，憑借強大的綜合體系力，極氪已經形成了一種從車端到充電網絡，再到電池的完整閉環，實作了汽車全鍊路的深度賦能，鍛造出行業少有的全價值鍊優勢。内部系統的有效協同和創新，是極氪在這一輪續航性能之争中“突出重圍”的關鍵。
03
極氪的“下一步”
回過頭來看，極氪001和極氪007的市場表現是非常出色的。目前，兩款車型的單月及累計銷量連續包攬了20萬以上中國純電車型銷量榜冠亞軍，其中，極氪001霸榜25萬以上中國純電銷量榜。
在去年8月全球消費者洞察與市場研究機構J.D. Power釋出的一份客戶體驗價值研究報告中，極氪品牌更以792的高分榮獲中國品牌榜首。即便聚焦到更長期的範圍内，從1萬台、5萬台、10萬台到20萬台，極氪都是最快達成的汽車品牌。
可以看到，對于極氪這樣真正性能優秀、品質突出的産品，市場和消費者從不吝于表達認可和期待，群衆的目光總是雪亮的。
如果說燃油車時代，消費者對于車輛的選擇與品牌的關系緊密，那麼在新汽車時代，核心技術和産品的優秀表現一定在更靠前的位置。這恰恰是極氪的優勢所在。
與此同時，截至目前，除中國大陸外，極氪已進入瑞典、荷蘭、以色列、哈薩克斯坦等共計20+個國際主流市場，逐漸開啟營運。今年，極氪将持續在多個歐洲、中東、拉美、東南亞、澳新等全球50個國際主流市場開展業務規劃。
可以預見，随着極氪全球化戰略的進一步推進，極氪還将影響至更廣闊的市場範圍内，讓更多人享受到極氪體系的高效賦能下帶來的标杆級産品實力。