近來，一直被世界各國視為“雞肋”的蘇-34戰鬥轟炸機，竟然成了烏軍的“眼中釘”，究竟發生了什麼？
據烏軍方面消息，本月月初，烏軍對俄軍多處基地發動大規模空襲，烏軍使用了至少50架無人機，對俄軍空軍基地進行打擊，根據烏軍的戰報，此次打擊，有14架蘇-34戰鬥轟炸機被摧毀或者嚴重受損，遠超其它裝備，可見烏軍對蘇-34的恨之入骨。
蘇-34究竟做了什麼，讓烏軍要針對它，發動如此大規模的襲擊？這就不得不提及蘇-34這架飛機的特點，以及俄軍的一個新戰術了。
蘇-34戰鬥轟炸機，光聽名字大家就知道，這不是一架單純的轟炸機。
的确，僅從外觀上看，這是一架标準的戰鬥機，但它承擔的卻是轟炸任務。它最具辨識度的地方，是它的并排座艙設計，使其座艙寬大扁平，是以有了“鴨嘴獸”的綽号。
不得不說，繼承蘇聯遺産的俄羅斯，在很多武器設計上的思路還是别出心裁的。在各國雙座型武裝直升機、戰鬥機紛紛采用前後排座艙設計時，俄羅斯的卡-52武裝直升機和蘇-34戰鬥轟炸機，卻仍采用并排座艙設計，這種設計有利有弊，很難客觀評價。
但今天要講的重點，不在于蘇-34的設計，而在于蘇-34挂載的武器。
在俄烏開戰初期，蘇-34的戰損不小，除去俄羅斯飛行員個人因素帶來的戰損外，大部分都是在前線執行轟炸任務時，被烏軍防空系統甚至是便攜式防空飛彈擊落的，究其原因，在于俄軍舍不得用昂貴的空對地飛彈，隻能讓蘇-34挂着鐵炸彈抵近轟炸，為了躲避雷達和提高轟炸精度，蘇-34不得不超低空飛行，自然有可能會被便攜式防空飛彈擊落，這也是蘇-34的雞肋之處。
但這種局面，在今年年初發生了徹底的扭轉，原因在于俄軍使用了“通用滑翔和制導套件”，西方稱“UMPK”。簡單來說，就是給鐵炸彈套上“翅膀”，裝上“眼睛”，通過滑翔的方式，借助全球定位系統，對地面目标進行遠端精确打擊。這種方式，在提升打擊範圍的同時，還能有效保證轟炸機的安全性。
是以，在今年年初至今，俄軍釋出的大量戰鬥視訊中，蘇-34出鏡率極高，1架蘇-34一次就可攜帶4枚滑翔制導炸彈，而且攜帶炸彈的當量也越來越大。最為恐怖的還屬ODAB-500溫壓彈，在它的打擊範圍内，即使有堅固的掩體，存活率仍基本為0。這不僅讓越發“雞肋”的蘇-34重獲新生，還讓俄軍庫存的“鐵炸彈”，得以更新成為精準制導炸彈。
事實上，這種技術和戰術，并非俄軍首創，美軍的傑達姆系列制導炸彈，在阿富汗戰争和伊拉克戰争時期，就已經投入使用。
俄軍用大量精準制導炸彈，襲擊了烏克蘭能源設施，既切斷了烏克蘭的能源，還消耗了烏軍防空飛彈庫存，烏克蘭方面隻能向西方求援，要求援助更多的“愛國者”防空飛彈。在西方援助到來之前，烏克蘭基本是束手無策，隻能眼看着蘇-34遠遠的投下炸彈轉頭飛走，眼看着炸彈炸毀一座座水電站、火電站。
烏軍對俄軍機場發動的襲擊，也隻是聊以自慰，根據俄軍方面以及美媒随後放出的消息顯示，烏軍的戰報水分不少，俄軍的蘇-34很可能沒有任何損失，而根據俄羅斯軍工企業的消息，新一批蘇-34即将傳遞俄羅斯空天軍，這意味着，俄羅斯的空中打擊能力将會越來越強，嚴格意義上來說，俄軍的這個新戰術，有效利用了俄軍有限的制空權，對烏軍形成了戰術和心理上的雙重壓制，很可能是俄烏沖突重要的轉折點。
那麼問題來了，解放軍是否有類似技術和戰術，而我們面對這種精準制導炸彈，是否有有效的應對措施呢？
首先，不論是美軍的傑達姆系列還是俄軍的FAB系列精準制導炸彈，都是妥協的産物，本質上就是一種廉價的精準制導武器。
而解放軍手中的精準制導炮彈、精準制導遠端火箭彈都可做到這種程度，而且，這種套件的技術含量并不高，在必要時完全可以再行生産。那退一萬步說，誰又能保證解放軍沒有類似的套件呢？畢竟，解放軍喜好藏拙，這已經是一種共識了，真正的好寶貝，誰又會拿出來顯擺呢？
至于應對的方式，解放軍也至少有3種。
首先，滑翔炸彈的射程雖然遠，但也有一定限制，用來欺負沒有防空能力，或者防空能力不強的軍隊還可以，在解放軍面前，恐怕搭載炸彈的飛機都來不及投下炸彈，就要被擊落了。
其次，即使炸彈被投下了，我們仍可以通過屏蔽GPS信号的方式，讓這種制導炸彈變成“瞎子”。這就是所謂的制電磁權，這也是解放軍和美軍目前都關注的重點。好消息是，解放軍在近階段和美軍的幾次交手中，都處于上風。
最後，這種本身無動力的滑翔炸彈，飛行速度并不快，攔截起來難度不大，對于防空手段完備的解放軍，那就是移動的靶子。
這是我所知的攔截手段，但就目前情況來看，解放軍遇到這種滑翔炸彈的機會并不大，相反，用到類似産物的機會倒是有不少。
說到底，戰場瞬息萬變，沒有任何裝備、任何戰術是萬能的，“無人機萬能論”不可取，“鬥獸棋思維”更不可取，根據戰場現實進行自我适應和革新，才是取勝之道。