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一汽解放2023年淨利潤翻倍!未來如何蓄勢向新?

目前,大陸經濟持續回暖,帶動物流行業需求不斷增長。但在穩步前行過程中,物流企業、個體運輸戶又面臨全新趨勢下提質增效壓力,總體貨運車輛領域處于存量階段,車企經營也面臨新挑戰。

即便如此,作為“國車長子”的一汽解放,表現依然亮眼。資料顯示,2023年一汽解放實作營收639.05億元,同比增長66.71%;實作歸母淨利潤7.63億元,同比增長107.66%。

成績已然成為過去,競争仍在繼續。一汽解放是如何緊抓使用者痛點,在競争激烈的市場中持續保持增長?未來發展又如何規劃?在近日“蓄勢向新 共創未來”一汽解放2024媒體投資者交流會上來自一汽解放相關負責人給出了答案。

一汽解放2023年淨利潤翻倍!未來如何蓄勢向新?

解決使用者痛點 緊跟市場導向

物流行業競争越來越激烈,使用者對用車購車成本更加敏感。例如,不少中西部區域長途運輸使用者,對天然氣重卡越來越青睐,但新車價格相較于柴油車高出十幾萬;而在中短途運煤等行業,新能源車輛已逐漸成為主導,購車成本更高。

為了減輕使用者的購車壓力, 國家提出了“以舊換新”政策,這對于車企、物流企業和使用者來說,實作了三方共赢。

一汽解放2023年淨利潤翻倍!未來如何蓄勢向新?

一汽解放積極響應國家政策,很看重使用者的需求,一汽解放總經理、黨委副書記李勝表示:“以舊換新政策,對車企來說是好事。有些油車要換天然氣,有的要換新能源,這些給頭部企業帶來很多增量機會。”

的确,“以舊換新”政策,為車企、物流企業和個體運輸戶帶來多重利好。對于車企而言,增加了市場需求,帶來新機遇;對于物流企業和使用者來說,則是提供了更多換車可能。

一汽解放以為使用者省錢為核心,精心制定了一系列切實解決方案。一汽解放黨委委員、常務副總經理于長信提到:“一汽解放已經采取了多項舉措來推動淘汰車型的更新換代。要明确淘汰車型的目标客戶群體,并深入了解他們是否願意進行換購。結合政府相關政策,制定了解放自身優惠更大的政策方案。”

同時,一汽解放為解決使用者在換購過程中可能遇到的難題,早早布局了二手車業務,通過成立一汽賦界取得顯著成效。未來,一汽解放還将在河北石家莊元氏縣建立二手車園區,打通二手車再制造、整備、銷售及出口等全産業鍊。

拒絕打“價格戰” 用實力說話

在響應市場需求變化,以及在商用車相關政策指引下,車企不但要完善産業鍊、供應鍊,解決使用者痛點,還要充分布局市場,用實力說話。

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“價格戰”對于物流使用者來說,得到的不一定是實惠。于長信表示:“解放從不打價格戰,是從全生命周期來解決使用者問題,帶來的是增值價值,而不是靠價格去拼,這樣做(指打價格戰)未來是死路一條。”

但是,使用者想在衆多品牌中,選擇一款高效能車型并不容易。“價格戰”讓車輛存在減配等諸多潛在問題,可能導緻後續用車成本大幅度攀升,也增加了使用者困擾。大家不僅要考慮價格因素,更要考查車輛的品質和售後服務情況,一不留神就會陷入價格戰的“陷阱”。

一汽解放拒絕“價格戰”的底氣,來自于七十年的曆史底蘊所帶來的造車經驗。據了解,對于使用傳統動力的使用者,一汽解放年中将推出面向高端市場的J167車型;同時,中重卡領域也将緻力于大馬力、AMT和NG産品的引進與驗證,特别是長春基地,其将推出搭載最新換代發動機6DVD1及6DX1的大馬力車型,包括J7、J6V、JQ6、鷹途4×2牽引車以及JH6更新産品等,為不同場景的使用者提供更為豐富的選擇。

針對新能源使用者,一汽解放今年将開發投放行業最輕量的8.5噸牽引車,同時推出全系新能源2.0産品。智能車領域,一汽解放今年将重點關注港口、礦山長途專線市場,開發4×2港口牽引車、礦山版牽引車等,其使用場景從礦坑延伸到堆場乃至電煤廠,打造覆寫全鍊條的産品組合。

此外,一汽解放還将在專屬應急裝備領域推出應急管理車、除雪車、露天礦用無人駕駛裝備以及移動補電車等多款車型,展現其多元化的發展實力。

積極布局海外市場

未來5年銷量可能超國内

國内市場的競争異常激烈,海外市場的拼殺也同樣驚心動魄。近年來,一汽解放海外銷量增勢迅猛。一汽解放并未安于現狀,而是繼續深耕細作,規劃更為遠大的戰略藍圖,力求進一步提升海外銷量。

無論海内外任何市場,使用者都想開高性能、高成本效益的車,以提高盈利。為了更好地服務于海外使用者,一汽解放積極布局歐洲,在拉美、東南亞甚至在東歐都做了試驗,得到一緻性認可,甚至比一些歐美品牌做得還好,成本效益更高。未來,一汽解放将在國外成立多個分公司,提升在當地生産的便利性。

一汽解放2023年淨利潤翻倍!未來如何蓄勢向新?

于長信說道:“以前,解放出口依托于和進出口公司合作。2024年,中國一汽下決心把整個團隊劃到解放,成立國際公司。這有利于投資建廠和提升效率,也有利于管理下面的各個分廠和分公司,這将是未來解放最大的規劃和底氣。海外市場未來用5年左右時間,銷量可能會超過國内。”

此外,一汽解放未來還計劃将産業鍊、供應商、金融和服務等方面的布局擴充至海外市場,且此工作今年已經開始實施,這也标志着一汽解放在全球範圍内的戰略布局邁出了堅實的一步。

通過積極響應國家政策,緊抓使用者痛點,拒絕打“價格戰”,積極布局海外市場,可以說一汽解放在行業中展現出了強大的競争實力和前瞻性規劃。相信未來,一汽解放将繼續以實力說話,為使用者帶來更多高性能、高成本效益的車型。(月微)