71萬買的寶馬車開出十幾公裡發抖嚴重 4S店：願意按二手車回收

花71.37萬元購入的寶馬X6越野車，開出去十幾公裡就出現多個氣缸熄火的故障。車主要求退車，被告知達不到三包的退換條件。4S店最終給出的處理辦法是：願按二手車回收該車。對車主來講，開了不到一小時，就損失了9000元。

>>講述

新車開出去十幾公裡 抖動嚴重

2024年3月28日，來自安康的王先生在西安北辰大道上的西安中升彙寶寶馬4S店訂了輛X6越野車，店方說有現車。

“我當時交了2萬元訂金，對方說兩天後來提車。”王先生說，3月30日下午，他前往該店提車，交完尾款、辦完所有手續後，下午5時30分辦完交車儀式，之後銷售人員還給他發了附近加油站的定位，讓他出去先加油。

王先生去了4S店銷售人員指引的加油站，給車加滿了油，随即開上回家的路。車開出去十幾公裡時，車子突然發出很大的噪聲，發動機故障燈亮起，“車子抖動特别嚴重，坐在座位上就像拖拉機一樣。”王先生說，然後儀表盤就顯示：“可以繼續駕駛……傳動功率已減低，請至售後服務進行檢查。”他趕緊聯系了4S店，對方讓他将車開回店裡檢查。

>>故障

系統顯示氣缸3和氣缸6熄火

王先生說，車開回4S店後，維修人員說，有多個氣缸不工作，引起氣缸不工作的原因可能跟汽油有關系。“最先說我加的汽油可能有問題，要換油進行路試，但他們卻率先拆走了5個火花塞，我一看他們動車了，就先把車封了，他們一旦拆車檢查，我這就變成維修車了。既然他們說油有問題，那車裡面不僅有我加的油，我提車前他們自己也加了一些油，那咱把油抽出來鑒定油品。何必還要再動車？”但後來店方又不同意檢測油品了。

王先生要求退車，或是換一輛也行，但4S店不同意，雙方僵持不下。王先生說，他新買的車開出去十多公裡就出故障，為啥就退換不了車？于是向華商報反映求助。

4月2日上午，華商報大風新聞記者前往西安中升彙寶寶馬4S店，王先生出示了他的購車發票，發票顯示該車成交價為71.37萬元，車輛産自泰國，開票日期為2024年3月30日。店方給王先生拍的提車儀式照片是3月30日下午5時30分，王先生拍下車上的故障燈亮起的照片時間是下午6時16分。他說，從拍照提車，到加完油、到出故障、再到開回4S店，總共就一個小時。

随後，華商報大風新聞記者在4S店看到了車輛的故障診斷資訊，車輛背景系統顯示，該車多個氣缸熄火，其中氣缸6熄火、氣缸3熄火。對于車輛抖動嚴重的現象，從業人員給出的解釋是，因為發動機出現故障，車輛系統就會降低功率，車子也就不會按照正常的速度行駛。

>>争議

4S店：退換車需拆車确認故障部件

“氣缸熄火、算不算汽車的核心零部件出問題。”對于該問題，該店從業人員說，理論上要排除故障，首先要看具體是哪個部件出了問題。他們想到最快速的解決辦法是更換火花塞，然後更換油品，進行路試，有可能這個故障就消掉了。

“火花塞在正常保養時也是要更換的，但王先生考慮到是新車，不讓我們動車，那我們就沒辦法進一步檢測，就沒辦法走三包裡的有關退換車的流程。”其介紹說，按照有關汽車的三包規定，是自傳遞之日起，同一故障，同一配件，維修超過4次，或者維修超過30天以上的情況，或者核心部件需做整體更換的情況，這些是符合7天之内退車條件的。“咱這個情況達不到這個條件，即便是做鑒定，這個也達不到。”

對于王先生提出“該故障會被聯網”的擔憂，該店的維修人員說，從電腦上看，車輛在時速為18.6公裡時出現了頓挫的故障報警，這個故障記錄隻有廠家和維修經銷商可以看，并表示他們也可以消除這一記錄，讓王先生不用擔心被其他人看到，稱全國聯網能看到的是保養和維修記錄。

車主：拆開檢測就變維修車了

王先生認為:“店方所說的更換火花塞是保養車輛中的正常化操作，問題是我的車是新車，還沒到保養的時候，他們就要換火花塞，現在就說成是保養，這根本不符合常理。”是以，王先生趕緊給車貼了封條，目的是不想讓4S店再動車。

王先生認為，車輛系統已經顯示兩個氣缸不工作了，那就是車子品質難保障，可對方還要再檢測……王先生說，因為車子現在還在他的名下，拆開檢測的話，若4S店維修人員把有問題的地方悄悄搗鼓好了，即便他站在跟前守着看着，“咱不是專業的，守不住也看不懂，到那個時候，對方再來跟我說沒有大毛病，沒法退換車，而我的車子已經被拆開過，還是變成了維修車。”

>>結果

店方“高價回收該車”車主損失9000元

該4S店的一名負責人聲稱，知道王先生是外地人，不想讓王先生在此等待浪費時間，最終店方給出的解決方案是“高價回收該車”，最終給出的回收價是706200元。

王先生對此很是無奈，他說：“我這車從提車到出故障開回來，前後不到一小時，加上我給車的裝潢錢、油錢等，就損失了9000元。”他猶豫再三，因為着急要回家，最終還是簽了這份賣車協定。

4月8日下午，該寶馬4S店将退款打到了王先生的卡上。

事情雖然解決了，但王先生還是想知道，氣缸到底算不算汽車三包裡所說的核心部件？如果正常維權的話，他又該怎麼做？

>>律師

雙方可共同委托第三方機構對發動機進行鑒定

4月8日，陝西恒達律師事務所進階合夥人、知名公益律師趙良善認為，正常維權的話，如4S店質疑汽油存在問題，進而導緻發動機抖動的，王先生提議鑒定油品就沒問題，可以尋找第三方專業機構鑒定汽油，但是即便檢測出汽油有問題，也不排除發動機亦存在問題。

趙良善表示，發動機出現問題對技術提出較高要求，4S店作為掌握技術的一方，處于優勢地位，而發動機的技術問題遠超出消費者的認知，消費者處于劣勢地位。在雙方地位不對等的背景下，4S店單方對發動機拆除并檢測，其角色是既當運動員又當裁判員，是以，4S店做檢測行為難以令消費者信服。這也是造成雙方僵持的問題症結。

為了消除雙方的疑慮，建議雙方共同委托第三方專業鑒定機構對發動機進行鑒定，最終以鑒定結論為準。如果鑒定結果發動機無問題，雙方可分攤鑒定費。

氣缸屬于發動機主要零部件 如有問題4S店需退換車

趙良善強調，如果鑒定結果發動機存在問題，鑒定費由4S店承擔。此外，2022年1月1日起實施的《家用汽車修理、更換、退貨責任規定》第20條明确規定：家用汽車産品自三包有效期起算之日起60日内或者行駛裡程3000公裡之内（以先到者為準），因發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機的主要零部件出現品質問題的，消費者可以憑三包憑證選擇更換發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機。該法第22條又規定：家用汽車産品自三包有效期起算之日起7日内，因品質問題需要更換發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機或者其主要零部件的，消費者可以憑購車發票、三包憑證選擇更換家用汽車産品或者退貨。

就本事件而言，依據《家用汽車修理、更換、退貨責任規定》，發動機的主要零部件包括氣缸體、氣缸蓋等，如果氣缸體不運作、存在問題，屬于發動車主要零部件出現問題，且發生在三包有效期起算之日起7日内，基于以上法律規定，4S店則負有退換車的責任。 華商報大風新聞記者 苗巧穎 文/圖