文/編輯丨青天禦史
●—<前言>—●
你知道中國一天有多少企業倒閉嗎？2023年最倒黴的企業，他們曾是人生赢家，也曾是走出國門讓人驕傲的民族品牌，銷量做到年上百萬，卻在2023這一年彈盡糧絕。
關店800家，燒光上百億，窮到交不起房租，三年巨虧7個億，民族企業淪為商界笑柄。無論是老字号還是網紅店，都不是時代的免死金牌。是什麼加速了他們的消亡呢？這一切又是如何發生的呢？
●—<賢合莊>—●
你有打卡過明星開的餐飲店嗎？或者是否曾加盟過？當年明星餐飲熱潮來臨，薛之謙開上上謙火鍋，鄧家佳創辦Hi辣火鍋、杜海濤吳昕旗下辣鬥辣火鍋，乃至陳赫開的賢合莊，都曾風靡一時。看似他們幹餐飲是在涉足新的業務，而事實上大多數也都是來靠着明星的熱度撈加盟費割韭菜的。
在明星店中，陳赫的賢合莊也算是明星餐廳堆裡混的比較好的一個。在明星流量的大造勢後，兩年間賢合莊的門店數量已經開到了800多家，在短視訊的風口上，賢合莊借着這股東風全線起飛，大量的網紅明星前來打卡，為陳赫站台，導緻賢合莊成了名噪一時的網紅店。
視訊中，明星網紅們來賢合莊猶如吃飯一樣稀松平常，而不管是消費者還是未來的加盟商，都想偶遇一下明星，看到如此火爆的明星效應，也就萌生了想要加盟的念頭。但在加盟店真槍真刀和同行競争時發現，除了有明星的光環，賢合莊并沒有什麼出衆點，而陳赫本人就不會駕臨分店去給顧客們驚喜，最終受影響的還是銷售額。
2020年，上海市監管局抽檢時發現，賢合莊上海旗艦店被檢出餐具中含有大腸菌群；2021年有顧客在賢合莊用餐時被掉落的天花闆砸傷、被熱鍋底燙傷，索賠後未果；同年，賢合莊被爆出使用未滿16周歲的童工。之後鍋中吃出塑膠、鍋底有蟲、用臭牛肉進行售賣等等欺騙消費者，而陳赫曾承諾的也未曾兌現，加盟商們忍無可忍紛紛維權。
當賢合莊大部分分店遭到無力經營時，陳赫在賢合莊翻車之前就迅速退出，與品牌做出切割。各大明星股東紛紛全身而退，隻留下衆多加盟商在泥潭裡掙紮。而當年沖着明星這個ip加盟賢合莊的，在意識到問題不對勁後也都紛紛清醒，關掉了店鋪，但維權之路成了遙遙無期。
●—<隆鑫>—●
在重慶有三家非常出名的國産機車品牌，分别是力帆、隆鑫和宗申。然而随着環境的變化，重慶摩幫紛紛陷入危機，力帆、銀翔破産，嘉陵賣殼，總資産近460億的隆鑫被15億債務壓得喘不過氣，也進入了破産重整的程式中。
回顧當年，創始人塗建華在建立隆鑫時，成功銷售出第一批自主研發的機車發動機，發動機的生意讓塗建華賺到了第一桶金5000萬。1999年，隆鑫的發動機銷量已經達到了上百萬，直接讓塗建華的隆鑫成為了三大機車巨頭之一，并時常贊助各種世界和國家級的賽事。
2000年，隆鑫将自己的機車和發動機出口到國外，并賺到了10個億。6年後，隆鑫更是和寶馬展開了合作開發高端機車品牌。這時塗建華選擇了快速擴張商業版圖，涉足有地産、倉儲、金融、銀行等業務，先後成立了隆鑫地産、隆鑫控股，一度參股、控股了86家公司，榮登重慶首富。
雖然隆鑫走上了多元化道路，但一旦某個環節出現問題，便可能影響到整個全局的發展。20年的時間，隆鑫不知不覺背負上了上百億的債務，并且沒有足夠的資金能償還。2022年年初，隆鑫的13家企業先後破産重整，債務金額為420億，而塗建華本人也多次被不同法院列為失信被執行人。
●—<天際>—●
在國内汽車市場，自主品牌内卷持續加劇，洗牌速度越來越快；對于外資來說，中國車市不再是那個來者即食的福地，随着時代變遷，不斷有新的名字被刻在墓碑上。優勝劣汰的大浪淘沙之下，中國也正在從汽車大國邁向汽車強國。
曾有人在網絡上發起了一個“下一個倒閉的新能源汽車品牌”的投票，而排名前三的依次是哪吒汽車、天際汽車和極石汽車。雖然這個投票并非是專業權威的，但從消費者的角度上看，某些品牌的發展前景注定是“遙遙領先”。
中國新能源汽車領域是資本狂歡的領域，大量資本需要砸向新能源造車，融資更是動辄上百億，天際汽車也不例外。實際上天際是含着金湯匙出生的，早年間叫電咖，主要生産微型電動汽車，主要投資人是賈躍亭。然而在賈躍亭樂視造車失敗而出走後，曾擔任過上汽集團副總裁的張海亮接手了電咖。
為了造車，張海亮挖來了上汽一衆人才，又挖來新浪汽車和奇瑞等公司的各類人才。這支天際的管理團隊，少說得有十年以上的汽車行業管理經驗，随後更是順利融資8次，金額達到了115億。這筆錢看起來是天文數字，但在造車勢力領域中，扔進去也隻能聽個響。是以後期天際在造車時十分缺錢，無法在研發上下功夫，導緻天際缺乏核心技術，成了名副其實的組裝廠。
早期天際曾退出過一款微型電動汽車電咖ev10，說不好五菱宏光就是從中獲得啟發。眼看五菱宏光mini賣爆了，天際已經被打壓的翻不過身。生不逢時，2019年天際決定轉型做豪華大型SUV，但造化弄人，在新車推出幾個月後，特斯拉在上海工廠投産，于是天際不僅遭到了蔚小理的碾壓，還要被特斯拉瘋狂踩踏進了ICU。
本就資金不夠，天際終于撐不下去了。2021年、2022年天際的銷量低迷，馬路上幾乎看不見天際汽車。而總部也屢屢被曝拖欠工資、高層離職、拖欠供應商貨款、廣告費等等。目前，天際已經被強制執行5036萬元，沒想到和蔚來理想小鵬幾乎同時成立，卻命運截然不同，落得個瀕臨破産的境地。
●—<全聚德>—●
百年老字号全聚德沖上熱搜，原因竟是連續三年虧損。然而大家在為這一老字号惋惜的同時，評論下面竟是這樣的言論：“說實話味道一般，價格又不低”，“賣那麼貴還能虧本”，“味道一般，服務态度傲慢”......
全聚德是成立于1864年的中國烤鴨，曆史悠久，甚至起名都是因為周總理的“全而不缺，聚而不散，仁德至上”來诠釋的“全聚德”，曆史上多次榮登國宴等高端外交場合。作為北京的特色“老網紅”店，全聚德也是每個到北京旅遊必打卡的餐廳。
從全聚德的問題上看，顧客反映的是烤鴨的品質和服務下降，更能反映出全聚德内部制度的僵化、管理失衡以及門店快速擴張過程中暴露的緻命問題。瘋狂加盟的同時，意味着每個店鋪也僅僅花高價買了“全聚德”這個詞的使用權，後面的産品品質以及服務态度基本上大不相同，這也導緻損害了“全聚德”金字招牌的聲譽。
經調查發現，全聚德的價格和服務一直在走下坡路，一份玉米汁售價高達98元，高出其他餐廳價格30%。不過2022年全聚德也宣布宣布下調菜品價格，烤鴨也從會員價258元降至238元。但全聚德被吐槽最多的，是服務費收費标準，大廳則是按照消費金額的10%收取，包廂15%收取，一家人想要吃一隻烤鴨，還要多付出45元的服務費，并且還沒有享受到應有的服務。
不少老字号品牌老化、菜品老化、服務還不到位，習慣居于“金字招牌”下故步自封，這或許就是限制老字号長期發展的主要原因。