讓人期待已久的第六架C919大飛機終于亮相，并且第七架與第八架C919大飛機也已經在排隊當中，估計用不了多久也就會傳遞相關的消息傳出。
就在2024年4月5日上午9點半的時候，一架嶄新的C919大飛機從上海浦東機場出發，最後在下午14點17分的時候落地敦煌莫高機場。這也是此前每架C919大飛機出廠執行驗證飛行任務時候的地方之一。
值得關注的一點是，這第六架C919大飛機從塗裝上來看，也是東航的白色标準塗裝，這基本上也意味着接收第六架C919大飛機的仍然是東航，而不是此前不少人猜測的南航、國航又或者是民營的金鵬航空等。
這架C919大飛機其實屬于第二批次，第一批次就是東航此前接收的5架C919大飛機，是以這第六架C919雖然還沒有傳遞，裡面的一些細節資訊并沒有傳出，還是有不少人猜測這款大飛機内部的一些細節會有不一樣的地方。
從目前傳出的消息來看，第六架C919大飛機其實早在第五架完成傳遞，也就是3月初的時候就從總裝線上下線，隻不過之後一直在執行飛行驗證測試，主要是在上海附近的空域執行。這架C919大飛機距離完全傳遞估計還需要一些時間，因為要完成100小時的飛行測試，并且拿到登記證、單機适航證和無線電許可證這三大資質。
此前一直有不少人猜測第六架C919大飛機的傳遞對象，畢竟從此前中國商飛傳出的消息來看，2024年預計将會傳遞13架C919大飛機，其中除了東航之外，國航、南航以及金鵬航空等都會接收C919大飛機。
再加上東航第一批C919大飛機訂單是五架已經完成了，接下來傳遞的100架肯定不會占據了接下來100架的産能，是以第六架C919的傳遞對象還是有不少争議的。不過無論第六架C919大飛機傳遞給哪一家航司，都意味着将會有更多的乘客可以體驗到C919大飛機。
目前東航的C919主要是京滬、滬蓉以及滬陝這三條定期航線上執行商飛任務，有一些業内人士猜測，如果東航接收了第六架C919大飛機，那麼将很有可能開通一條新的航線，從上海到廣州或者是從上海到深圳都有着不小的可能。
毫無疑問，從C919大飛機的傳遞速度和間隔也能夠看出，如今的C919越來越快，産能也在不斷的提升當中。第五架C919傳遞的時候第六架C919大飛機已經從總裝線上下線，如今第六架C919還沒有傳遞，第七架、第八架甚至是第九架C919大飛機已經在中國商飛祝橋基地排隊等候了，這基本上也就意味着如果不考慮一系列的飛行測試任務，那麼中國商飛如今一個月生産2架C919大飛機基本上是沒有什麼太大的問題了。
從目前傳出的消息來看，國航将會在6月的時候接收C919大飛機，那麼結合傳遞速度來看，國航接收的C919大飛機可能是第八架甚至是第九架C919大飛機了，那麼東航可能接下來還會接收多架C919大飛機，開辟的新的商飛航線基本上隻不過是時間問題罷了。
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