如今中國制造可以說已經擺脫了此前那種“大而不強”的情況，開始從中國制造向着中國智造轉變，甚至在很多高精尖科技、精密裝置、大型器械等領域，我們的接連取得了不錯的成績，很多領域的技術水準發展都十分的驚人。
如今，國産的大型瓦斯輪機再次成為了世界矚目的焦點，這款GT-25000瓦斯輪機的出色表現也成為了不少人津津樂道話題。就在最近，俄羅斯一口氣向我們訂購了20台GT-25000瓦斯輪機的消息傳出，迅速引起了不少讨論。
GT-25000瓦斯輪機可能很多不關注的人并不了解，不過提到055艦相必大家基本上都有聽說過。這款瓦斯輪機就是搭載在055艦上，甚至可以說是其中的核心零部件和重要的動力來源。
瓦斯輪機的工作原理其實很簡單，那就是通過瓦斯帶動旋轉式熱力發動機，進而産生動力。
不過值得關注的一點是，這次我們出貨到俄羅斯的GT-25000瓦斯輪機其實與055艦上所使用的也有一定的差别，屬于是民用版本。俄羅斯采購這一批瓦斯輪機也并非是為了制造各種艦艇，而是打算用在天然氣領域以及其他一些工業領域。
俄羅斯在瓦斯輪機領域的制造水準一直不算出色，瓦斯輪機大多數都依賴從外界進口，由于一些衆所周知的緣故，俄羅斯在瓦斯輪機領域已經被斷供。這就導緻很多需要瓦斯輪機作為動力來源的工業無法正常進行，并且俄羅斯的天然氣開發項目也受到了不小的影響。
俄羅斯的經濟對于石油、天然氣等出口依賴程度比較大，如果天然氣開發項目受到影響，那麼俄羅斯的經濟壓力也會持續的增長。在這種情況之下，俄羅斯就打算與我們展開合作，我們在瓦斯輪機領域的發展起步雖然比較晚，但是近些年取得了許多不錯的成績和突破，甚至可以說邁入了世界領先水準。
我們的瓦斯輪機技術基礎一開始也是從國外引進的，隻不過我們在這個基礎之上進行了一系列的自主創新，在多次完成技術突破之後，我們不僅打造出了國産的瓦斯輪機技術，同時也擁有了出色的産能水準和完整的産業鍊規模。
GT-25000瓦斯輪機從某種意義上來說就是如今我們在瓦斯輪機領域的技術結晶，同時也能夠算得上是我們如今最先進的瓦斯輪機之一。擁有高達26.7兆瓦的額定功率以及36.5%的熱效率。從這些性能資料就可以看出，這款瓦斯輪機的表現十分出色，甚至可以說隻要将4台GT-25000瓦斯輪機搭載在055艦上，我們就可以讓055艦實作34節的速度，成為全球最快的大型驅逐艦之一。
這其實隻是我們瓦斯輪機發展的結果之一，我們如今依然在這一領域投入了大量的人力物力，取得了技術突破也正在不斷的提升當中。可以說瓦斯輪機的快速發展從某種意義上也反映了中國制造和中國科技水準的不斷發展，除了瓦斯輪機之外，我們在盾構機、精密機床等領域也實作了從0到1再到2的發展，不僅實作了國産替代，甚至在國際市場上吸引了衆多目光。
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