出處 : VELO 作者 : WILL TRACY
世界冠軍洛特·科佩基終于獲得了她輝煌的職業生涯中從未獲得過的獎項：女子巴黎-魯貝冠軍。
在這場職業自行車賽事中最艱難的比賽中，讓她取得勝利的自行車并不是Specialized Roubaix，這是一款專為這場比賽開發并以其命名的耐力公路車。20 年來，Roubaix曾七次在Roubaix取得勝利。這次冠軍的戰車是S-Works Tarmac SL8，Specialized似乎并不太在意，總之能赢就行。
Specialized的Roubaix産品經理約翰·科爾多瓦表示：“科佩基剛剛在使用Tarmac赢得了巴黎-魯貝，我們可以在這裡看到比賽的演變。今天的風很大，擁有更好氣動性能的戰車可以幫助你更快到達終點。沒有人在鵝卵石上脫穎而出。她能夠超越所有其他車手，因為她能夠節省一些體力。”
外媒近距離拍攝了她的冠軍戰車，她使用了PROJECT BLACK塗裝的車架，而非SD WORX隊版。主要配置包括Sram AXS單盤傳動系統、Roval輪組、Specialized Mondo輪胎和一些巴黎-魯貝上常見的改裝。
齒比搭配方面，前面是50T氣動單盤，後面試10-33T飛輪。幻彩鍊條和飛輪則是世界冠軍專屬的配置。
在巴黎-魯貝賽道上，把橫上額外的換擋按鈕至關重要。科佩基還将氣動彎把換成了傳統的圓把，大概是為了舒适。
科佩基使用的是32c的S-Works Mondo真空胎。
魯貝這種純平路自然是選擇ROVAL RAPIDE CLX2輪組。
▲50T盤片
Wolf Tooth的防掉鍊器，技師似乎還鋸掉了一截。
既然是圓彎把，那麼自然是用SL7的把立搭配。
帶搖桿的桶軸杆有助于提前拆掉輪組等技師換輪，這在擁擠魯貝賽道尤為重要。
在巴黎-魯貝，大家的路書都是标注石頭路段，而不是補給方案。
明年，她将使用1号号碼牌。
▲繼薩甘之後，又一名綠巨人？
科佩基使用了Syncros Belcarra TT坐墊，甚至連Logo都不遮擋一下。
▲科佩基擁有專屬的世界冠軍塗裝TIME腳踏
一輛巴黎-魯貝冠軍戰車停在石頭前，也就比賽道上的石頭大了那麼一點點……