南韓“大号方盒子”挑戰中國市場，20萬以下競争力不容小視

随着北京車展的臨近，不少新車都将在車展期間亮相，甚至上市。而這些車中，最引人矚目的依舊是“方盒子”主題。

不出意外的話，北京車展上可能有兩款方盒子會吸引眼球，一個就是全新一代哈弗的H9，另一個就是北京現代的2024款新勝達。

有意思的是，兩款車的售價都在20萬左右，起步價都有可能在20萬以下，看似是一對兒競品，但實際上兩款車的閱聽人完全不同。

其中，采用猛龍設計方案的全新一代哈弗H9，依舊是硬派越野的翹楚。它的上市，不僅給整個硬派越野市場打了一劑強心針，同時也會讓H9大隊的一衆越野老炮們實作換代。

雖然猛龍的銷量沒有達到預期，但非承載式車身的H9，相信其市場影響力比坦克300還要高，很可能它将是哈弗品牌扛大旗銷量擔當。

而現代方盒子，新勝達就不同了，這款車造型上更像是SUV版的起亞嘉華，跟曆代聖達菲的設計都不同。它的賣點主要是舒适性，以及第一、二、三排使用空間。

從海外版的新勝達資料來看，該車的第一排和第二排都有腿托設計，而六座版本的第三排也很寬敞。是以該車的賣點不是越野。

另外，韓版的新勝達采用的1.6T混合動力發動機，而在北美上市的車型則全部采用2.5T增壓動力，以及2.5T插電混動版。

根據推測，新勝達國産後的動力，很可能是1.6T燃油版和1.6T混動版的結合，或則頂配再增加一款插電混動版。

而1.6T燃油版因為動力比較弱，是以價格很可能在20萬以下。

比較有意思的是，2024款新勝達的外觀看着很像路虎衛士，車身比例看着很像5米+3米的級别，但實際上這款車的車身資料比上一代聖達菲要小一号。

2023款勝達的長寬高分别為4930/1910/1720mm,軸距為2865mm。而2024款勝達的長寬高分别為4831mm/1900mm/1719mm,軸距則為2814mm。

但由于方方正正的設計理念，讓車身内部空間的得房率變得更高，是以反倒讓第二排和第三排的空間有所加大。

内飾方面，新勝達采用了寶馬設計方案，儀表闆頂部有一個漂亮的全景曲面顯示屏，其中一個 12.3 英寸的螢幕用于資訊娛樂系統，另一個螢幕則配有清晰的數字儀表闆。

中央通風口下方有一個觸摸式氣候控制台，但帶有溫度旋鈕，這意味着可以更輕松地進行細微調整。

此外，全新的懷擋設計也很拉風，而原版檔把的位置留給了兩個手機無線充電，至少在視覺上已經與國産車旗鼓相當了。

至于配置方面，由于沒有中國的資料，很難确定最終上市車型的配置，但從海外現代官網上看，L2級别的智能駕駛系統肯定是齊全的，隻是從哪個價位開始标配就要等車展的時候公布了。

最後就是這款車的價格，目前在美國的售價是3.395萬美元起，折合人民币為24.6萬元。但美國上市的車型全系标配2.5T全時四驅的版本。

而在中國上市的應該是1.6T版本的車型，其價格肯定在20萬左右。如果北京現代能夠像新索納塔一樣去設計售價，全新一代新勝達起步價15/6萬左右競争力将相當出衆。

那麼北京車展後，現代勝達和哈弗H9兩個方盒子，如果上市價格一樣，你們會選擇誰呢？