悲哀：百年美系豪華車凱迪拉克，靠暗諷小米汽車刷存在感

3月18日上市的小米SU7，這兩天在網上幾乎已經成了“流量密碼”。無論是汽車媒體還是汽車廠商，對于小米SU7的關注毫不誇張的說，已經達到了前所未有的高度。

之是以會出現這種現象，毫無疑問就是想蹭小米汽車的熱度，來擷取流量和博取眼球。

如果說造車新勢力們來湊這個熱鬧，倒也可以了解。畢竟小米：汽車也是造車新勢力的一員，而小米SU7也會成為造車新勢力們的競争對手。但是萬萬沒想到，凱迪拉克這次也坐不住了。

近日，凱迪拉克官方賬号在社交媒體釋出了幾張海報宣傳圖檔。從圖檔中來看，凱迪拉克這次是很有意義的在針對小米汽車和雷軍。

"對不起軍兒，我們幫你把50萬以内也挺好的SUV造出來了"、“我們沒有炸裂帥氣的無框玻璃，我們隻好給車配上雙層聲學玻璃，确實玻璃有點厚了但隔音好”、“我們沒有什麼倒置電池技術、我們的電池及關鍵的三電系統通通終身質保”、“我們既不像保時捷也不像特斯拉、我們隻想美美地做好自己就好”等衆多帶有挑釁語氣的宣傳語。

關鍵是，每張海報的第一句話都是“對不起”，最後一句話也都是統一的“凱迪拉克傲歌4月見”。

很顯然，凱迪拉克這樣做是想利用小米SU7的熱度，來給自家的新車傲歌博取關注度。

據了解，凱迪拉克傲歌在定位上是中大型純電SUV，也是凱迪拉克基于純電平台奧特能打造的第二款純電動SUV。新車在外觀上，仍然延續了凱迪拉克家族化的設計語言，跟之前上市的銳歌有着很高的相似度。

雖然兩款車在定位上都屬于中大型純電SUV，不過傲歌在車身尺寸上略小于銳歌，長寬高分别是4822/1912/1643毫米，軸距2954毫米。

新車将會在今年4月正式上市，預計在售價上應該會比銳歌便宜不少。

既然提到銳歌了，我們就順便來說一下這台車的市場表現。自2022下半年上市以來，銳歌單月最高銷量紀錄是850輛車。

進入2024年後，銳歌銷量一降再降。1月銷量185輛，2月銷量60輛。是以基本上可以下結論：銳歌是一款失敗的車型。

是以對于凱迪拉克來說，能否在國内競争激烈的新能源車市場分得一杯羹，就隻能把希望寄托在即将上市的傲歌身上了。

趁着小米SU7的上市，雖然讓凱迪拉克傲歌蹭到了一些流量。不過對于凱迪拉克的這種做法，有網友還是表示太Low了。

畢竟再怎麼說，凱迪拉克也是百年美系豪華品牌。如今在國内市場，居然混到靠蹭小米汽車的流量刷存在感，實在是有點悲哀。

對此，凱迪拉克官方也很快進行了回應，稱“隻是皮了一下”。

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