終于改得有誠意了，全新一代日産勁客來了！

EV導購

勁客是日産的小型SUV，自推出以來一直都沒有“火起來”，如今已經開始逐漸邊緣化，各方面都沒有什麼突出優勢是它銷量不好的主要原因。

為了改變這種局面，日産在前段時間釋出了

全新一代勁客（Kicks），新車在紐約車展上亮相，并于2024年夏天在海外市場上市，随後東風日産也會同步引入。

現款勁客

外觀變化很大，取消了經典的“V-Motion”中網，而采用了全新的設計，

整體風格與國内才上市不久的探陸類似，也是多輻式的橫向中網，但細節上又有明顯的差别，“V”形的設計隐藏在了中網的内部，很有特點，讓整個前臉顯得非常有氣勢。

前大燈組采用了新的設計，上半部是點陣式LED大燈，下方是“三條”日行燈帶，與中網緊密相連，整體性很強。車身尺寸上，全新勁客的長、寬、高分為4366/1801/1626（1631）mm，軸距為2657mm與2664mm（四驅版），相比現款車型來說，有了很大提升，車内的空間也變得更好。

現款勁客

側面采用了貫穿前後的腰線，特别是車頂、車窗與側裙部分的運動氣息更加濃郁了，整個側面輪廓也明顯比現款車型要厚重很多。另外，懸浮式的C柱設計與大尺寸低風阻輪圈也有着不錯的設計感。

現款勁客

車尾變得更有層次感了，線條也更加銳利了，不像現款看起來比較圓潤柔和。尾燈同樣換裝了新的設計，内部燈組非常精緻，與前大燈可以形成不錯的呼應，點亮後的視覺效果與辨識度都很不錯。

現款勁客内飾

與外觀一樣，全新勁客的内飾變化也是天翻地覆的，換裝了最新的設計，風格與探陸相同，但中控改為了傳統的雙連屏，整個檔次感明顯比現款勁客要更好，也算是跟上了時代。

細節上，7英寸液晶儀表盤是标配，高配車型是12.3英寸，中控顯示屏的尺寸也是12.3英寸。配置上，車機系統支援CarPlay與Android Auto無線互聯，日常的基本使用足夠應對。

座椅采用了日産的Zero Gravity技術，可以優化乘客的重量與壓力分布，進而減少疲勞感。其它方面，高配車型會配備電容式的空調觸控按鍵與Bose Personal Plus 10揚聲器音響系統，其中包含有頭枕揚聲器，從官圖上能看得很清楚。

全新勁客會标配日産的Safety Shield 360系統（包括盲點監測、後方交叉路口預警、車道偏離預警等）與智能巡航系統，高配車型則還帶有ProPILOT Assist駕駛輔助，增加了轉向輔助等功能，在同級别裡有不錯的競争力。

動力部分，全新勁客搭載2.0L發動機，最大功率141馬力，最大扭矩190牛·米，與之比對的是CVT變速箱。值得一提的是，它還

新增了四驅系統，并帶有“雪地”模式，如果未來引入國内的版本也能保留，那在與競品車型相比時将會更有優勢。

全文總結

作

為換代車型，

全

新一代日産勁客

很

有誠意

，

在外觀、内飾、配置與動力上都做出了很大調整，

特别是車身尺寸的增大與新增四驅系統，在同級别還是很有競争力的。

關于國内市場，全新勁客不但要與本田、豐田、大衆等品牌的小型SUV較量，更需要直接面對像比亞迪元UP、寶駿悅也Plus這樣的國産“大魔王”們，與它們的新能源身份相比，全新勁客這樣的純燃油似乎不太受歡迎，想要更有競争力，就需要在價格上展示更好的誠意了。大家認為全新勁客賣多少錢合适？