雪鐵龍凡爾賽C5 X即将在4月1日推出新版本，該版本命名為“旅不凡版”，其配置資訊基本确認。
亮點配置包括：
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Eclipse Blue外觀配色（極夜藍）
太空銀外觀配色
- 版本專屬19英寸輪毂
- 黑色車頂
- 輕質鋁合金行李架
- HYPNOS鑲嵌式辨別
- 車頂擾流闆
- 車尾擾流闆
- 黑灰雙拼色座椅
- C-Connect 3.0智能網聯系統
- 10聲道音響系統
等。
同時還有電動感應尾門，前排座椅加熱通風，後備箱地闆導軌等舒适配置，這些配置對于一台普通合資車而言确實算比較高的标準。
動力系統沒有變化，并未像标緻408龘龘款一樣的改用1.5T發動機；該版本依舊使用1.6T&8AT的組合，發動機還是普通功率版，動力參數為129kW/250N·m，在同排量發動機裡隻能算中規中矩。
關于雪鐵龍凡爾賽C5 X新版本的配置就講到這裡，重點要講一講其車輪規格的槽點。
該車普通版也使用19英寸的輪毂，作為一台小排量的前驅中型車，其能夠使用到19英寸已經是非常高的水準，輪毂部分是沒有槽點的；但是與其比對的輪胎真的是不太像樣子，其輪胎規格為205/55 R19！轎車使用大尺寸的輪毂應當配備小扁平比的寬輪胎，因為這樣的組合才能有效提升車輛的操控水準。
205/55 R19的意思是輪胎（胎冠）寬度為205毫米，扁平比是55%，适配19英寸的輪毂；扁平比可以了解為輪胎側壁的垂直高度，是輪毂邊緣到地面的垂直距離。
參考下圖，通過圖檔更容易了解。
扁平比的量化很簡單，用胎冠寬度乘以扁平比即可，這條輪胎的标準是“205×55%＝112.75”毫米，算是中規中矩的水準；但是205毫米的寬度真的是有些窄了，一般19英寸輪毂配備的輪胎往往是235-255毫米，扁平比為45~50，205毫米的寬度基本用于使用16-17英寸輪毂的車輛。
決定車輪抓地力的因素有三個，分别為：
- 輪胎寬度
- 胎冠粗糙程度
- 輪胎承受壓力
後兩個因素決定輪胎的摩擦力，不過由于輪胎在高速旋轉的時候會出現輕微變形，變形量和寬度直接影響抓地力；抓地力和摩擦力是兩個概念；是以輪胎在同一技術标準和類型的前提下，一定是越寬則抓地力越強，反之則越弱。
凡爾賽C5 X 旅不凡版本暫時沒有确定輪胎規格，建議該版本采用235-245毫米的輪胎；畢竟車輛采用的是最普通的前驅架構，操控感本就一般，後懸架又是扭力梁式非獨立懸架，如果再不加大輪胎的标準就真的會影響車輛的操控了。
最後來講一講價格，新增版尚未确定預售價；普通版的售價為143701-186701元，新增版的配置水準高于目前的旗艦版，是以該版本的售價很有可能更高。那麼新增版的銷量預期也就不宜過高了，畢竟在其價格帶裡已經有一批B/C級後驅新能源轎車，同時還有個别優惠幅度較大的燃油動力後驅中型轎車。
這台車的潛能不是很大，此為個人觀點。
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