首批“豐田普拉多”進店實拍，配牛角标，進階感全無，不排除加價

總算是來了，前一段時間，豐田新一代的“普拉多”已經在國内市場正式官宣！關于傳遞時間已經敲定，首批車型将會在今年的二季度正式與大家見面。如今新車已經陸續抵達4S店，但看到實車多少有些讓人大失所望，曾經車展上以及釋出會現場上的進階感瞬間全無，不知道你們看到這樣的一款車會有何感想！

因為目前抵達4S店的隻有少量車型，是以關于這款車具體的配置資訊還有待官方揭曉。我們就以圖中的這款車為基準，看看它都給我們帶來了哪些“驚喜”！首先在架構上，與釋出會現場還是保持了一緻，整體的力量感相比以往确實有了全面提升，特别是線條，應該是自普拉多誕生以來的最豐富的一款車。在正面，小花并沒有看到此前釋出會上的字母LOGO，反而是我們所熟悉的“牛角标”！僅LOGO上的調整，就讓整部車的氣場就發生了轉變！包括此前細長的中網也有些經典版普拉多的意思，總而言之，與此前我們見到的新普拉多完全是兩個産品，小花認為需要豐田來解釋一下。

當然了，側面還是保持了不變，畢竟本身就沒有太多可改動的地方！寬體車身取代了傳統的腰線，不僅能讓整部車看起來更修長，同時也增添了層次感。前後凸起的輪眉則讓整個運動感得到延伸。我們從輪毂上判斷，這款經典的版本至少是高配車型，如果真是這樣的話，那麼這款車前臉的設計就着實有些不應該了！關于尺寸小花就不再做過多介紹了！對比上代版本整個尾部确實多了些時尚元素，取消了傳統的外挂式備胎，但整個延伸出來的後包圍還是能彰顯其霸氣感。

關于内飾，此前有消息稱，新普拉多将采用兩種不同的内飾色設計，其中一種就是圖中的這種異形結構，與特斯拉的效果頗為相似，而另一種就是正常的三幅式方向盤。至于儀表顯示應該與釋出會上不會有明顯的改變，新車在越野配置上做了提升，比如首次搭載了SDM穩定杆分離裝置，還增加可懸架行程保證車輪更好地接觸地面！而在公路道路上，SDM可以連接配接穩定杆，還能提升道路操控表現。高科技配備上，新車将标配先進的智能駕駛輔助系統！

上圖就是新普拉多的車頭設計，确實看到這樣的一款車，在回顧經典版本，着實有些跳線。動力上，新車搭載了一套2.4T發動機+電動機組成的混動系統。這種動力組合不僅使車輛的動力性能更加出色，同時也提高了燃油經濟性和環保性。而變速箱則是來自愛信的8速手自一體變速箱，配備了全時四驅、分動箱以及中央差速鎖也都成為标配！

目前首批車型已經進店，預計首批車型将會在今年的二季度正式傳遞，從此前終端市場所傳出的消息上看，這款車未來并不排除加價，我們拭目以待。