銷量終于“爆炸”！5/7座日系SUV，電子差速鎖+中央差速鎖，僅13萬

現在的日産汽車能夠打出的王牌并不多，曾經日産有一款有着不錯銷量且高人氣的新車，那就是奇駿。

奇駿當初銷量非常不錯，後來到了大改款時刻，廠家不知為何推出了1.5T動力系統，甚至還鬧出了“沙漠梗”，導緻這款新車的銷量斷崖式下跌，最誇張時月銷甚至不足1000輛，隻有800多輛。對于一款重金打造的跑量SUV來說，這是非常吓人的。

最近通過梳理資料發現，奇駿這款新車的銷量居然開始回升了，現在一個月也能賣出4000-5000輛左右。這是為什麼呢？一方面是經典版奇駿重新回到我們的視野，廠家新推出了2.0的老款車型，憑借着四缸發動機重新獲得了一部分消費者的認可。但這并非主要原因，主要原因就是1.5T的日産奇駿降價了。

日産奇駿的入門款指導價為17.99萬，優惠後隻需要13萬出頭。由于降價幅度太狠，是以銷量開始崛起。

日産奇駿的外觀顔值還是很不錯的，采用了力量美學設計，比上一代産品更有實力，分體式的大燈，出色的運動空氣元件，都有着較強的審美。而且引擎蓋兩側進行了筋線加強設計，凸顯硬派感。車型側面比對了19英寸大輪毂，采用了雙層腰線設計。

尾部則是采用的雙刃式尾燈，有着不錯的魅力。更關鍵的是，日産奇駿采用的半鋁材質車身，減輕車重的同時能夠讓新車操控變得更加靈敏。車身資料，日産奇駿的長寬高分别為4681/1840/1730mm，軸距是2706mm，這是一款大五座的SUV。事實上，中高配車型也有七座設計可選擇，但是購買的消費者并不多。

内部設計，日産奇駿采用了具有前瞻性的科技内飾，車内采用了全尺寸超大三聯屏設計，不僅能夠實時顯示導航，天氣，還能實作車載娛樂。這三款螢幕分别為12.3英寸3D行車電腦屏，12.3寸中控懸浮屏以及10.1英寸的HUD數字擡頭顯示功能。

智能化的配置顯然也不少，日産奇駿搭載了尼桑超智聯2.0系統，有着60多項人機互動系統，幾乎零延遲，可以實作全場景人機對話，甚至可以用語音控制車上絕大部分的功能，也能通過手機遠端APP控制新車。

這款日産奇駿當初打出的口号就是豪華科技座艙，那麼豪華性到底展現在哪裡呢？首先是采用了電子換擋機構，換擋更加靈敏。此外，人體工程學的座椅，無線充電，金屬拉絲面闆，超大的天窗，懸浮式中央扶手，并且還内置了10L存儲空間，LED車内氛圍燈以及三區獨立空調系統，舒适性同樣不錯。

至于動力系統，日産奇駿搭載了1.5T可變壓縮比渦輪增壓發動機，這款發動機還獲得了2021年中國芯十佳發動機，最大功率150kW，峰值扭矩300N·m。傳動部分比對的CVT無級變速箱，整車油耗隻有6.6L。此外，新車還擁有全地形四驅模式，五種駕駛模式：越野，雪地，自動，經濟，運動。有一說一，1.5T發動機用來越野肯定是不行的。值得一提的是，這款日産奇駿還比對了電子差速鎖以及中央差速鎖，可以進行智能化調節。當然了，并非是傳統樣式的機械結構，而是電子調節。

總的來說，這款日産奇駿除了1.5T動力系統是三缸發動機這項硬傷以外，其實并沒有過多的不足。