這才是最敢沖的合資大轎跑！13萬降到8.3萬，外觀一流，操控精準

最近比亞迪秦PLUS，驅逐艦05開始陸續降價，帶來的連鎖反應就是很多燃油車的價格也開始紛紛下滑。最近又有一家車企開始高調宣布降價，這款車型就是别克威朗Pro。

别克威朗Pro當初也是大名鼎鼎，定位15萬級别，但現在有些落寞，廠家指導價12.89-15.89萬，終端直降5.5萬元，是以入門級隻需要8萬出頭。得益于不錯的優惠幅度，别克威朗Pro去年11月份的銷量更是突破了1萬。對于一款上市很久的緊湊型三廂轎車而言，這樣的成績已經很不錯了。值得一提的是，别克威朗Pro這款新車也即将改款。

别克威朗Pro的外觀顔值出彩，盡管已經是兩年前的産品，但雷霆運動的外觀設計放在當下依然實力出衆。此外，還采用了槍灰色的運動塗裝，再加上鷹眼造型的大燈，熏黑的中網格栅，有着十足的層次感與力量感。

車型側面，最明顯的就是采用了一體化的熏黑車頂，還擁有專屬的側邊唇，而運動尾翼以及黑武士運動輪毂同樣相當精彩。

車型尾部比對了熏黑的碳纖維運動尾翼，也擁有立體的尾燈設計。就外觀造型來看，并沒有過多可挑剔的。

來看内部設計，别克威朗Pro采用了别克家族專屬的炫酷内飾設計，紅色加黑色的配色擁有較好的運動天賦。除此之外，還擁有拉絲面闆以及打孔的皮質座椅，同樣富有駕駛樂趣。值得一提的是，高配車型上還搭載了專用的運動座椅，不僅擁有紅黑配色，而且還是3D包裹，有着寬大的護翼，高速行駛過程中能夠提供較好的貼合度。中控部分還搭載了一體式的雙10.25英寸曲屏設計，再加上平底多功能的真皮方向盤以及專屬的運動擋把，同樣很運動。

别克威朗Pro智能化的天賦同樣很高，盡管是一款純油車型，但是主動刹車系統，車道偏離預警系統在中高配車型上依然大量比對。

至于動力系統，别克威朗Pro搭載的第八代1.5T四缸渦輪增壓直噴發動機。傳動部分則是全新鋼鍊式的CVT變速箱，更是有着全球十佳發動機的稱号。這套動力系統動力平順，油耗特别低，百公裡的油耗僅僅隻有5.9L。

底盤設計，别克威朗Pro采用的前麥弗遜式獨立懸架，後懸架為瓦特多連杆的懸架系統。這套懸架系統在過彎時的支撐性較好，但很多小夥伴并不太了解這款底盤，因為從字面上來看，就是扭力梁式非獨立懸架系統，其實這款底盤的造價成本以及操控性比三連杆或者四連杆的底盤還要好，發明者其實就是瓦特，那個發明蒸汽機的。

現在市面上擁有太多的新能源汽車不斷湧出，是以顯得這款别克威朗Pro車型有些曝光度不足。此次降價後，這款新車的成本效益凸顯了，是以如果你想購買一輛10萬以内的家轎，這款别克威朗Pro值得考慮。