全新BMW 5系1月25日上市後，其試駕活動也在珠海開啟。作為在電動化、智能化時代全新換代的車型，新車的智能駕駛輔助功能是本次試駕中我們最想體驗的部分。這一次，全新BMW 5系能否憑借L2+級智能輔助駕駛系統的加持硬剛咄咄逼人的造車新勢力們呢？
沿着海岸線一路向前，自動駕駛輔助系統Pro啟動後，車輛進入高速巡航狀态，如前方偶遇慢車，帶視線确認的自動變道功能通過對駕駛員眼神和頭部動作的追蹤，當交通狀況符合變道條件時，比如在高速和封閉道路環境下、時速在60公裡/小時-180公裡/小時範圍内等條件，車輛會根據前車速度及路況主動給出變道超車建議，此刻駕駛員隻需和平常變道一樣，看一眼車外後視鏡，即可确認變道，整個變道過程絲滑流暢，充分展現出“人心工學”的智駕理念。
行駛過程中，基于駕駛員模型和紅外攝像頭的注意力監控系統和全新的電容感應方向盤，始終確定“駕駛員在環”，保障安全并讓智能駕駛更輕松。其中，全新的電容感應方向盤可精準探測駕駛員對方向盤的控制狀态，隻需輕輕用手扶着方向盤，系統就能感覺到駕駛員在關注前方路況，領先的電容傳感技術相較于正常的力矩監測技術，識别更迅敏、寬容度更高，進而帶來更好的駕駛舒适性和安全性；同時，注意力監控系統會通過紅外攝像頭來持續監測駕駛員的注意力狀态，一旦系統檢測到駕駛員可能存在分心或疲勞的情況，便會通過圖像、聲音、振動等方式逐級發出警告，提醒駕駛員集中注意力于駕駛任務，保障駕駛員全程在環，大大提升行車安全性。
行駛在臨近晚高峰的環路上，當遇到堵車且車速不高于60公裡／小時，BMW交通擁堵輔助系統将自動激活，在駕駛員保持注意力的情況下，該功能會輕松預判并應對複雜路況，實作自動控制，同時儀表和方向盤都會提供給駕駛者清晰的模式認知，減輕駕駛疲勞度的同時提升行車安全性。
一天的體驗下來，無論是高速巡航還是擁堵工況，這套L2+智能輔助駕駛系統總能遊刃有餘地應對，讓駕駛者可盡情享受一段沉浸式“人機共駕”的美妙體驗。據了解，全新BMW 5系所搭載的L2+智能輔助駕駛系統以“安全為先”理念打造，在中國進行的特色調試超過2000個，本土研發測試足迹遍布400多個城市，以深度适應中國不同地域的交通環境和駕駛習慣，就像是一位經驗豐富的“老司機”，不但駕駛技術過硬，更懂得中國實際交通環境，與中國駕駛者心意相通，真實道路體驗中不僅好用、易用，更讓客戶信賴的同時敢用。