盤點2023年車市：燃油車衰退新能源崛起，合資車倒退中國車奮進
随着全球環保意識的提升和新能源技術的不斷發展，傳統燃油車正逐漸退出曆史舞台，取而代之的是新能源汽車的崛起。
這一變革不僅預示着汽車産業的未來方向，也深刻影響着國内外汽車市場的格局。
在這個過程中，中國汽車品牌憑借在新能源汽車領域的前瞻布局和技術創新，已經實作從跟随者到引領者的轉變。這一趨勢在2023年的汽車市場中表現得尤為明顯。
盤點2023年車市，阿笨認為，可以用20個字來形容，那便是：燃油車衰退，新能源崛起；合資車倒退，中國車奮進。
市場與技術的雙重轉變：燃油車衰退，新能源崛起
近年來，傳統燃油車市場的規模不斷縮小，而新能源汽車的銷量則呈現爆發式增長。這一轉變不僅僅是市場需求的轉變，更是技術進步的直接結果。
尤其是剛剛過去的2023年，“油退電進”的趨勢愈發明顯。
據統計，2019年至2023年，全球新能源汽車銷量持續大幅增長。特别是國内市場，新能源汽車銷量在短短幾年内實作了從100多萬輛到近千萬輛的數量級跨越。相比之下，傳統燃油車的銷量則逐年下滑，尤其是2023年，合資燃油車體系呈現出全線崩塌的勢頭。
産品方面，近兩年燃油車新品持續減少，疊代速度越來越慢——2020年59款，2021年和2022年均為56款，而到了2023年，則僅有27款。
與之形成鮮明對比的是，新能源汽車新品則在不斷地快速滾動推出。
銷量最有說服力。2023年，中國汽車産銷雙雙突破3000萬輛，創曆史新高；新能源汽車産銷規模則位列全球第一。
這一成績來之不易，新能源轉型和出口增量對産銷的增長功不可沒，料未來幾年還會持續增長。
新能源的快增長，背後則是大投入。
近年來，包括傳統燃油車在内，各大車企都在新能源汽車領域持續布局，在設計、研發、智能化領域投入比重越來越大。相反，在燃油車上的投入則越來越少，有不少車企幹脆宣布停止燃油車的研發。不少國家和地區，已經宣布在2035年前後禁售燃油車。
新能源汽車已經成了當之無愧的主角。這一變革徹底改變了汽車産業的格局，為新能源汽車帶來前所未有的發展機遇。
目前，整個汽車産業鍊都在持續向新能源轉型。同時，随着智能駕駛、智能網聯等新技術的應用，尤其是比亞迪智能化亮劍後，新能源汽車的附加值也會不斷提升。
這一趨勢的形成，一方面得益于新能源技術的發展，另一面得益于政策的扶持。
近年來，新能源汽車産業相關政策持續深化，不斷推動技術創新，為實作能源轉型和綠色發展目标奠定了基礎。
中國新能源汽車的迅速崛起，不僅滿足了國内市場需求，還逐漸走向海外。以比亞迪為首的多家中國汽車品牌在國際市場上取得了不俗的成績，各種自主品牌強勢霸榜，這進一步推動了國内新能源汽車産業的發展。
從跟随者到引領者：合資車倒退，中國車奮進
在由燃油車向新能源汽車的變革中，中國汽車品牌和合資車企的表現截然不同。中國汽車品牌展現出了敏銳的市場洞察力和前瞻性戰略布局，憑借着技術研發和産品創新，逐漸從跟随者，變身為引領者，而合資車企則由于過于依賴傳統燃油車市場，對新能源汽車的轉型準備不足，未能跟上時代的步伐。
還是拿資料說話。
2023年，中國汽車品牌着實揚眉吐氣了一把，這一年自主品牌的年度市場佔有率達到了52%。也就是說，市面上每賣出100台新車，就有52台是自主，把往年強勢的合資車狠狠踩在了腳下。
而在狹義乘用車零售銷量排名裡，前十家有五家是自主品牌，分别是比亞迪、吉利、長安、奇瑞等。而在批發銷量排名裡，自主品牌更是火力全開，前十占了六席，往年不可一世的一汽大衆、上汽大衆、上汽通用和廣汽豐田等品牌，通通隻能靠邊站。
這一趨勢表明中國汽車品牌在新能源汽車領域的競争力日益增強。
而随着智能化、電動化技術的不斷發展，中國汽車品牌在高端市場的表現也越來越出色。一些中國品牌推出了高端新能源車型，憑借着卓越的性能和智能化的表現，赢得了消費者的認可。
2023年，還有一個有趣的現象——“反向”合資。面對中國汽車品牌在新能源汽車領域的崛起，一些國際知名車企開始尋求與中國品牌的合作。這種“反向”合資的現象，表明了中國汽車品牌在全球汽車産業中的地位不斷提升，已經從小跟班變成了主導者。
中國汽車的崛起，以比亞迪為首的中國汽車品牌居功至偉。觀察各級細分市場銷量排行榜，可以發現，以比亞迪為代表的新能源汽車紛紛進入榜單前列。
2023年全球車企銷量排行榜上，比亞迪首次躍居第九，且上升趨勢明顯。前十中，比亞迪是唯一的中國品牌。更難得的是，比亞迪還是榜單中銷量最高的新能源汽車品牌（包括純電動汽車和插電式混合動力汽車）。
更厲害的是，比亞迪還是最早開始且唯一完成新能源汽車轉型的汽車制造商。
寫在最後：
回顧過往，中國汽車品牌的發展曆程充滿挑戰與突破，從多樣的産業背景中孕育而生，展現了不屈不撓的創新精神。
在2023年的汽車市場中，我們清晰地看到了燃油車衰退與新能源崛起、合資車倒退與中國車奮進的趨勢。未來幾年内，随着新能源技術的不斷成熟和市場需求的持續增長，以比亞迪為首的中國汽車在全球汽車産業中的地位有望進一步提升。