前言
在這個充滿挑戰的時代，“畢業即失業”已成為不少大學生的現實寫照，大環境的波動讓失業率不斷攀升，年輕人尋找合适的工作機會變得越來越困難。
然而，就在這個看似無解的困境中，卻隐藏着一些令人費解的現象——某些行業開出月薪過萬的誘人薪資，卻仍然面臨招不到人的窘境。
究竟是什麼原因導緻這些行業陷入應聘的尴尬境地？難道是年輕人對高收入不屑一顧，還是另有隐情？
建築業
建築行業由于相對較高的薪資水準備受矚目，許多父母鼓勵孩子選擇土木工程專業，希望他們将來能找到體面工作。
然而，現實往往與理想有所差距，許多年輕的畢業生剛剛踏入工作社會時常感到困惑，在沒有實際工作經驗的情況下很難适應職場環境。
對于那些渴望成為資深建築師的年輕人來說，獲得相應的資格證書無疑是一條光明的道路。建築師證書的價值很高，一旦獲得該證書，月收入過萬并非夢想。
然而，要獲得這個證書并不容易，需要花費大量的時間和精力進行備考。
對于那些希望在工地從事體力勞動的年輕人來說，雖然日薪可達數百元，但這些工作不僅艱苦而且充滿風險，還經常面臨工資拖欠的問題，這讓許多年輕人放棄了。
毫無疑問，建築行業的就業前景是多樣化的，一方面，該行業提供着高薪機會，但另一方面，從事這個行業需要付出巨大努力并承擔一定的風險。
是以年輕人在選擇職業時需要全面考慮個人興趣、職業發展潛力以及生活品質等因素。
同時，建築行業的發展也面臨諸多挑戰，在吸引并留住年輕人才、提升整體行業素質方面仍需付出努力。
運輸業
物流行業作為國民經濟的重要支柱，對于保障商品流通、促進經濟發展起着至關重要的作用。
随着電子商務的迅猛發展和消費者需求的日益多樣化，物流行業面臨着前所未有的發展機遇與挑戰。
一方面，物流行業對人才的需求量巨大，特别是具有專業技能和豐富經驗的貨運司機，另一方面，随着技術的不斷進步和管理模式的創新，物流行業也在經曆着轉型更新。
貨運司機作為物流行業的關鍵角色，他們的收入和職業前景一直備受關注。
據相關資料顯示，貨運司機每個月的收入可以達到上萬元，這在很大程度上得益于物流行業對人才的迫切需求以及高額的利潤空間。
然而，近年來，中國的卡車司機數量驟減，這一變化對社會和經濟産生了深遠影響，同時也給貨運作業的發展帶來了挑戰。
貨運司機的工作充滿艱辛，長時間駕駛、高強度的體力勞動以及惡劣的工作環境使得這一職業成為高風險行業。
此外，貨運司機還需面對諸如偷油、工資拖欠、大車保養費用高昂等問題，這些問題不僅增加了貨運司機的經濟負擔，也影響了他們的生活品質。
與此同時，随着網際網路的普及和科技的發展，一些新興職業如外賣和網約車司機逐漸受到年輕人的青睐。
這些職業通常工作時間較短、收入較高且更具靈活性，是以吸引了大批年輕人投身其中。然而，這些職業同樣需要從業者具備一定的技能和素質要求，以確定服務品質和安全。
但對于年輕人而言，在選擇職業時應權衡利弊、慎重考慮，既要看到貨運作業的收入潛力，也要認識到其中的職業風險和問題。
年輕人可以根據自身興趣和能力，尋找更加穩定和有發展前景的職位，以便在未來的職業生涯中實作個人價值和社會價值的雙重提升。
制造業
在當今的生産制造業中，企業招募員工變得越來越困難，即使提供具有競争力的薪水，萬元月薪，應聘者依然寥寥無幾。
這種現象引發了一個疑問：為什麼年輕人對制造業的工作不感興趣呢？
其實制造業的工作時間制度是導緻年輕人不願意從事紡織制造業工作的原因之一。由于機器裝置需要全天候運作，很多制造行業有早班和夜班的輪班制度。
特别是夜班，要求員工長時間熬夜，這對于他們的身體健康産生了不利影響。年輕人更傾向于尋求工作時間彈性、平衡工作和個人生活的職位。
還有生産流水線上的工作内容往往重複且枯燥，缺乏挑戰性和發展空間。此類工作環境很難吸引年輕人長期投入。
年輕人更願意選擇具有創造性、豐富多彩且有挑戰性的工作，并希望能夠與同僚進行更多的合作和交流。
另外，制造業的職業發展前景也是年輕人避之不及的原因之一。在許多制造工廠中，晉升機會有限，即使是經驗豐富的員工也很難突破職位瓶頸。
同時，許多工作崗位的技術要求相對較低，使得員工難以獲得實用的技能和提升個人競争力。這使得年輕人對未來在制造業的職業發展感到迷茫，不願意将時間和精力投入其中。
為了解決這些問題，企業可以考慮改善工作環境，例如提供更靈活的工作時間制度，允許員工更好地平衡工作和個人生活。
同時，可以提供更具挑戰性、創新性的工作内容，鼓勵員工參與團隊合作和項目計劃。
此外，提供繼續學習和職業發展的機會，設定教育訓練計劃、技能提升課程和晉升機制，可以吸引年輕人加入制造業并留住他們。
在當今社會，随着科技的不斷進步和經濟的發展，人們的工作方式和生活方式也在發生着巨大的變化。
然而，這些變化也帶來了一些新的問題，比如就業難和招工難，這是一個普遍存在的問題，不僅僅局限于某個行業或領域。
我們需要認識到，這種現象的存在是由多種因素造成的，包括工作環境、待遇、職業發展等方面。
對于企業來說，解決招工難的問題并不是一件難事，隻要他們能夠提供足夠的工資和福利待遇，吸引年輕人的加入并不是一件難事。
畢竟，在當今社會，年輕人更加注重追求自我價值的實作和職業發展的空間。
是以企業應該改變傳統的管理模式和生産方式，注重員工的個性化需求和職業發展規劃，這樣才能吸引更多的年輕人加入。
而且還要解決就業難和招工難的問題，則需要更加全面的考慮。
應該制定更加完善的就業政策，提高公共就業服務水準，加強對勞動者的教育訓練和教育，提高勞動者的就業競争力。
同時還應該加大對企業的支援力度，鼓勵企業加強技術創新和管理創新，提高企業的生産效率和競争力，進而為社會創造更多的就業機會。
而現在的社會，不僅工作内卷，現在城市之間也開始“攀比”起來。
城市内卷
随着冰雪旅遊熱潮的興起，哈爾濱成為了這一波浪潮中的佼佼者，自2023年1月起，該市便啟動了夏季避暑旅遊“百日行動”和冬季冰雪旅遊“百日行動”。
旨在以遊客的角度出發，全面提升旅遊環境和品質。哈爾濱的文旅部門精心設計了100項活動，如煙花秀、冬泳表演、創意燈飾節以及傳承千年的非遺民俗“打鐵花”。
使得鄂倫春族和鄂溫克族的文化得以在中央大街上展現，然而，這股熱潮也引發了全國各地的文旅局紛紛效仿，他們各出奇招，制造關注點。
從文旅局長親自引流，到邀請明星為家鄉代言，再到多地關聯推廣，文旅局們使出渾身解數，試圖在這場“内卷”之戰中脫穎而出。
然而，在追求流量的過程中，一些地方出現了過度商業化甚至不當的行為，引發了公衆的質疑和反感。
張家界國家森林公園官方賬号釋出的一段“趕屍”表演視訊，引起了網友們的讨論。
此外，廣西武鳴沃柑宣傳片中出現的吃土場景，以及江西文旅邀請智力二級殘疾的“小馬雲”範小勤拍攝的宣傳片，均引發了社會的廣泛讨論。
在這個節點上，各地瘋狂開展“花式營銷”的意圖并不難了解。随着新一代消費者的旅遊觀念發生變化，春節期間的出行意願更為強烈。
是以，搶占春節旅遊市場成為了各地文旅部門的當務之急。然而，真正的成功并不僅僅在于一時的流量和關注度，更在于持續的産品吸引力和高品質的服務。
要想讓城市成為網紅再變長紅，各地文旅部門還需要練好基本功，這包括完善各類設施、改善商業環境、提升服務品質等方面。
同時，也需要改變傳統的資源導向型文旅思路，重視消費者及其需求。隻有通過旅遊資源、文化底蘊、服務态度的核心來留住遊客，才能真正實作文旅業的可持續發展。
結語
就業難和招工難是一個複雜的社會問題，需要各界共同努力。
隻有通過全社會的共同努力，才能夠解決這一難題，讓每個人都有機會實作自己的職業夢想。
信源 新浪網 月薪上萬卻沒人來? 大陸三大行業陷入“用工荒”，年輕人為啥不幹
澎湃網 文旅局花式内卷下的冷思考: 城市營銷邊界何在?
靈台釋出——月薪上萬卻沒人來？大陸三大行業陷入“用工荒”，年輕人為啥不幹