大家好，我是炮炮。地鐵是很多人出行乘坐最多的交通工具之一，但最近網上出現了一個争論，不知道你們看了嗎？就是很多人反對地鐵安檢，建議取消地鐵安檢。我看了一下大家的意見，他們建議取消有這三方面原因：
原因1、安檢起不到太大的作用
雖然支援安檢的人都認為，安檢能有效震懾和防範恐怖分子，讓大家出行更安全。但不少人認為，安檢實際上起不到太大作用。由于安檢需要排隊，導緻地鐵外的排隊如此長，反而形成了一個重大危險點，也就是地鐵外新的人員密集點，恐怖分子好像并不需要過安檢也可以實施恐怖活動？那他們為什麼不直接在地鐵外策劃某些活動，而是一定要通過地鐵安檢再實施行動呢?
除此之外，很多人說安檢還有好多漏洞，比如說，檢查不嚴格，從業人員形式主義，就像按大部分地方的安檢規則，液體都需要單獨檢測，但有人多次帶着飲料進過地鐵，有時候揣在外套裡有時候挂在背包側面，也沒有任何阻攔。還有人過安檢時，安檢門或者手持安檢儀鳴響，也并沒有被攔下搜身。
其實，想要大規模安檢實作阻攔恐怖分子的效果，方法也很簡單，提高安檢準确率，把安檢都搞成坐飛機，或者是奧運會那個嚴格程度不就可以了嗎？可是坐飛機安檢一個人需要多長時間？又是摘皮帶又是脫鞋的，這套方法搬到地鐵站，尤其是早晚高峰期，社會公共交通馬上就得癱瘓。
原因2、安檢成本太高
很多反對地鐵安檢，因為他們說成本太高，比如安檢員的工資，裝置維護費用等，還有其他費用。現在經濟下行，國家财政也吃緊，大部分地鐵即使加上政府補貼，仍然是虧損的。其中北京地鐵補貼力度最大，去年補貼了262.86億元，如果扣除補貼，北京地鐵虧損額度最大，高達241.04億元。而2022年，北京地鐵安檢支出是13億。占據營運成本的11%。是以如果繼續維持這種安檢模式，會給國家财政造成很大的壓力。這種說法還挺有道理的，看來大家還是為國家着想啊。
原因三、安檢拉低乘車體驗
很多人都反映，安檢明顯地拉低了自己的乘車體驗，人為制造了堵點。因為安檢，人多得能排到地鐵站外面，嚴重影響出行和效率。尤其是自己有急事，需要趕時間，那真的太讓人崩潰了。如果說現在開發出一種無感安檢裝置，讓人可以不停留地直接通過安檢區域，那乘車體驗會好很多，不過這種技術一時半會不會有，感覺隻有等以後ai發達了，才有可能實作。
好，以上就跟大家總結了現在很多人都反對地鐵安檢，呼籲取消地鐵安檢的三個原因，你們覺得呢？你們同意嗎？歡迎一起來讨論。