伴随着2024年的到來，各家車企也是紛紛公布自家車型的銷量，其中廣汽傳祺影豹的銷量引起了筆者的注意。作為年輕人的第一台小鋼炮，廣汽傳祺影豹也曾是月銷1萬級的車型。如今2023年過去，全年銷量僅41,677台，确實讓人有些詫異。平均單月銷量隻有3400輛，屬于勉強能夠盈利的及格表現。不過考慮到2022年也隻有4.5萬輛，屬正常表現。
目前，廣汽傳祺影豹的市場行情優惠在2萬元左右，銷售最多的版本是270T DCT影豹J15版，下面筆者就帶大家一起來看看這款車吧。
這款270T DCT 影豹J15搭載了一台來自钜浪動力的1.5T四缸渦輪增壓發動機， 比對一台七速濕式雙離合變速箱，最大輸出馬力177匹，峰值扭矩270N·m。
這樣的輸出效率表現，在目前的燃油車市場屬于勉強及格的表現，像思域1.5T+CTV的最大輸出馬力是182匹，凱迪拉克CT4的1.5T+8AT是211匹，現代菲斯塔的1.5T+DCT是200匹，領克03的1.5T+DCT是181匹。
這也讓影豹這款年輕人心目中的小鋼炮車型，在最直覺的動力輸出上敗下陣來。
影豹的車身尺寸為4700x1850x1432mm，軸距2736mm。标準的緊湊型轎車身段，整車的車型比例較為合适，可以營造出靈敏且矯健的豹子姿态，特别是C柱細節的加入了“小尾巴”強調運動姿态，拼色的卡鉗也屬于是加分項，帶來更為濃郁的運動氛圍。
影豹的内飾則是采用經典的環繞式設計，懸浮式的雙聯大屏搭配上貫穿式的空調出風口保障了視覺上的協調。特别是空調控制區采用實體按鍵，利于駕乘人員操控。整車内飾加入大量的碳纖維紋路飾闆，再輔以紅色縫線，座艙的戰鬥氣息十足，讓人想要駕馭這台影豹。
方向盤采用平底設計，盤輻大小适中，手感偏輕盈，但是電子味有點重。兩側是采用撥片+按鍵的方式組合，喇叭與安全氣囊的設計不利于拇指按壓，需要用上手掌。
中通道采用镂空式設計，碳纖維紋路飾闆點綴，營造座艙運動感。擋杆采用飛機式擋杆造型，左側是駕駛模式調節撥片，擋位顯示區域，右側則是媒體音量撥片控制。整個設計的精緻感還是線上的。
座椅是采用運動風格設計，大量的拼色縫線處理，不過沒有做吊緊處理，整體的填充比較飽滿。功能上J15版本隻有主駕是6向電動座椅，副駕還是4向手動調節。但是支援前排座椅加熱。
空間方面，整車的後排軸距表現适中，屬于标準的緊湊型轎車身闆，地台有一定的隆起，但是不會特别影響三人滿載的乘坐，家用屬性尚可。
後備箱方面，整體的縱深表現還不錯，而且也支援40：60比例放倒，可以得到一個比較大的儲物空間，對于過年回家置辦年貨啥的也比較友善。
結語：對于不同預算和需求的消費者，可以根據自身喜好和實際需要選擇不同配置的車型。就影豹這款車來說，入門的J15版車型能滿足基本需求且成本效益較高。
高配的2.0T版本或者油電混動車型則提供很多新技術，體驗感會更好。
目前的終端市場優惠普遍在2萬元上下，低于這個優惠可以嘗試砍砍價。