對于南韓旅遊發展局中國區總部總代表陳鐘和來說，如果用“初步解凍”來形容2023年的中國遊客赴南韓遊，那麼2024年的中國市場将是“全面回暖”的。
受到旅遊産業鍊恢複慢和不安感增加的影響，盡管2023年8月赴南韓出境團隊遊已經放開，但中國遊客并未像南韓旅遊發展局所設想的迅速回歸。在訪韓的中國遊客中，“自由行”和“年輕化”是最主要的特點。在這種情況下，南韓旅遊發展局希望以中國市場展現出的“冰雪熱”為破局點，通過增加滑雪旅遊産品供給和提升自由行服務，着力拓展“95後”中國客群。
冰河期與解凍期的臨界點
在陳鐘和的眼中，2023年中國遊客赴南韓旅遊市場處于“冰河期與解凍期的臨界點”。
根據南韓旅遊發展局的資料，截至2023年10月，赴韓旅遊的中國遊客僅為152萬人次，而與2019年同期的500萬人次相比僅恢複到30%左右。
以最新公布的2023年10月情況來看，即便有中秋國慶假期的帶動，單月訪韓遊客數量也僅達到2019年同期的40%。而中韓之間的航班恢複率已達到2019年同期的68.7%，陳鐘和表示，與航班供應量相比，赴韓的中國遊客數量還處于低迷狀态。
陳鐘和認為，中國市場恢複的難點包括了産業鍊的重新建構和中國遊客的意願下降。
一方面，産業鍊的重構恰似經曆一場戰亂後的重振旗鼓。無論是中韓往來航班、旅行社人力，還是各方面的合作夥伴以及産品銷售網絡等，在停業長達三年後重新開始，這需要耗費相當的時間、精力和資金。另一方面，在經曆新冠疫情之後，中國遊客對未來的不确定性和不安感增加，對于海外旅行等選擇性消費品的需求大幅萎縮。
2023年初，南韓旅遊發展局作出了“将有超200萬名中國遊客赴韓旅遊”的預測。實際來看，陳鐘和坦言，恢複程度比預想困難，但好在基本完成了預定目标。
但陳鐘和也看到了中國市場在恢複中展露出來的潛力：首先是中韓航班的恢複，截至2023年11月，中韓往返航班為782架次，恢複到2019年同期的68.7%，相比于其他亞洲主要目的地國家，例如日本的42.7%、泰國的42.0%等，南韓的航班恢複情況要更好一些。
陳鐘和同時透露，最近訪韓的企業獎勵旅行團正不斷增加，越來越多的旅行社正在準備從中國内地二三線城市飛往南韓的航班包機。對于南韓旅遊發展局來說，這是非常積極的信号，陳鐘和表示，他也期待着2024年中國遊客訪韓市場的恢複。
3小時飛行滑雪目的地
為了提升中國遊客赴南韓旅遊的熱情，南韓旅遊發展局也在持續發力。用陳鐘和的話來形容，南韓旅遊發展局就像是“為備戰新賽季而在冬季提前訓練的職業球隊”。
陳鐘和表示，2023年冬季以及2024年初，南韓旅遊發展局将集中宣傳南韓滑雪等冬季旅遊項目。
在北京冬奧會的帶動之下，中國的冰雪運動普及程度大幅提升。中國旅遊研究院冰雪旅遊專項調查顯示，後冬奧時代的首個冰雪季，60.3%的被調查者會增加參與冰雪休閑旅遊的次數，其中，40.7%的消費者有意願進行長距離的冰雪旅遊活動。
這也是恢複中國市場的契機之一。陳鐘和介紹，南韓的滑雪場交通很便捷，從首爾出發通常在3小時内就可以到達，滑雪場還具備度假村的設施，非常适合與朋友、家人等一同出行。
而2024年1月19日—2月1日适逢2024年江原冬季青少年奧運會。陳鐘和表示，目前韓旅局與中青旅等多家旅行社一起策劃江原道滑雪商品，1月初也将邀請中國的網紅們到江原道通路，以宣傳南韓的滑雪旅遊。
聚焦“95後”的自由行
與此同時，南韓旅遊發展局也在為自由行的中國遊客提供更多便利服務。
經過近一年的觀察，陳鐘和指出，新冠疫情後，中國遊客正在從跟團遊轉變為自由行，遊客群體也越來越年輕，對體驗型旅行的偏好度越來越高。其偏好的目的地也更加多樣化，以首爾的熱門通路點位來看，以往中國遊客集中在明洞、弘大等傳統點位，如今則向如聖水洞、汝矣島等地發散開來。
為此，陳鐘和表示，未來南韓旅遊發展局将以新崛起的“95後”為主要目标對象，開發自行車、美食、演唱會、美容美發等更具有針對性的主題相關訪韓産品，并通過小紅書等社交媒體廣泛宣傳“說走就走的南韓旅行”這一主題。
而為了促進自由行中國遊客從首爾前往釜山、東海岸、安東、全州等更多地區旅行，南韓旅遊發展局還将擴大預約、咨詢、地圖、結算等便利服務的範圍。陳鐘和稱，2023年12月1日起，南韓旅遊發展局已經開始向完成簽證發放和航空預約的遊客免費郵寄各種旅行資訊手冊和交通卡。
陳鐘和向北京商報記者表示，随着獎勵旅行的需求增加，來自中國的跟團遊也将逐漸恢複，“預計2024年将是中國海外旅遊全面恢複的時期”。
北京商報記者 關子辰 牛清妍