第一名是豐田汽車：銷量 1065 萬輛。
作為日本著名的汽車制造商，豐田有廣泛的車型陣容、消費者的品牌忠誠度以及在混合動力和氫燃料電池領域較為領先的地位，在亞洲市場表現強勁，特别是在中國和印度。
第二名是大衆汽車集團：銷量 880 萬輛。
不同于豐田的是，大衆對新能源的接受度較高，目前已經擁有多個純電平台，集團下的各個品牌也都擁有對應車型。其多品牌戰略成功吸引了全球各地的消費者。電動車系列 ID 在歐洲和中國市場表現不錯。
第三名是現代汽車：銷量 689 萬輛。現代汽車在海外市場仍然表現強勁。
第四名是斯特蘭蒂斯汽車集團，作為一個新興的汽車集團，擁有諸如菲亞特、雪鐵龍、标緻等衆多品牌，銷量 640 萬輛。斯特蘭蒂斯通過電動車型陣容擴充和全球市場布局，實作了銷量增長。
第五名是雷諾 - 日産 - 三菱聯盟：銷量 628 萬輛。聯盟内雷諾 ZOE 和日産 Leaf 電動車在電動車市場占有一定份額。
第六名是通用汽車，包含凱迪拉克、别克、雪佛蘭等品牌，銷量 487 萬輛。通用汽車推出新款電動車型，尤其是其電動品牌 Chevrolet Bolt EV 和 Bolt EUV，表現不俗。
第七名是福特汽車：銷量 397 萬輛。福特汽車憑借 F 系列卡車在北美市場的領先地位，以及電動版 F-150 Lightning 的推出，成功穩固了其全球排名。
第八名是本田汽車，銷量 395 萬輛。本田憑借可靠的内燃機車型為穩固了在北美、亞洲市場的表現。本田也在加快電動化程序，推出了多款新的電動車型，以滿足全球市場的需求。
第九名是比亞迪，銷量 302 萬輛，也是榜單内唯一的中國品牌。特别值得一提的是比亞迪，中國汽車品牌在 2023 年首次跻身全球銷量前十。
第十名是鈴木汽車 , 銷量 301 萬輛。鈴木汽車在 4 年前就正式宣布退出中國市場，不過其業務還在開展，主要集中在日本和印度市場。
2023 年全球銷量TOP10的汽車品牌合計5784萬輛，比亞迪占比5.22%，比亞迪銷量雖排名全球第九，但其上升空間還有很大，希望2024年能夠擠進前五。
2023 年全球銷量TOP10的汽車品牌國别比較中，日本占比：42%，其實力不容小觑，美國占比：15%，德國占比：15%，南韓占比：12%，意大利占比：11%，中國占比：5%。
中國自主品牌全年銷量首次進入全球汽車品牌排名的前10，說明自主品牌更換賽道大力發展新能源汽車的戰略是對的，希望中國自主品牌汽車在新能源領域早日成為“世界品牌”。
作為汽車人為2023年比亞迪302萬輛的銷量點贊，希望2024年比亞迪一如既往能夠擠進前五名！
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比亞迪 宋L