Porsche 912 (1965)
10.Porsche 912 (1965) - 大約 $35萬美元
這款1965年保時捷912的現今收藏價值約為35萬美元。它作為保時捷在20世紀60年代主要的中級轎車型号而聞名,搭載四缸引擎,采用輕量化車身設計,當年深受歡迎。
保時捷912出現在1965-1969年間,它是保時捷面向大衆消費市場打造的經濟型跑車。與那個時期其他款式相比,它的價格更為親民實惠。保時捷912采用四缸水準對置發動機,前置後驅的經典布局。這款發動機曾被用在保時捷356和550/1500上。車身采用輕型鋼結構設計,輪線流暢優美,性能有核可循。
該車型在推出之初即獲得了熱烈的市場反響,深受使用者好評。保時捷将其描述為“舒适高檔”的車型,代表着品牌不僅僅生産賽道用車和豪華旗艦,也生産實用性更強的日常轎車。保時捷912非常适合作為家庭旅行車輛,無論是在高速還是市區都具有良好表現。甚至今天,這款汽車的日常實用性仍然與保時捷性能跑車的其他車型不相上下。
保時捷912在其釋出的4年間共生産了超過3萬輛。在同一時期的許多保時捷經典車型中,912的産量可以說是相當可觀的。這也為今天的收藏者提供了較多的選擇餘地。保時捷912完全代表了20世紀60年代的經典設計與工藝,已經成為象征性的經典老爺車。這也使它成為收藏家的寵兒,據估計其最高收藏價值可以達到35萬美元。
Porsche Carrera GT (2004)
9.Porsche Carrera GT (2004) - 大約 $45萬美元
2004年的保時捷Carrera GT經過近二十年的時間考驗,堪稱是保時捷理想中的純粹跑車的巅峰之作,其現今的市場收藏價值約為45萬美元。
Carrera GT的推出源于保時捷在21世紀初的經典複興計劃。其目的是重新演繹品牌曾在上世紀50至70年代所打造的最具代表性車型和理想,對保時捷的曆史傳統進行時代性的重新解釋。Carrera GT由保時捷工程部門主導設計,參與人員都是一批能工巧匠。車型采用中置後驅設計,搭載排量5.7升的自然吸氣V10發動機,極速可達334公裡/小時。其強勁動力與輕盈而精釀的車身完美融合,為駕駛者帶來難忘的賽車體驗。
Carrera GT在景觀設計上也極具震撼力,可以說是21世紀初最有氣勢的跑車之一。其拱形頂部和龍骨支架造型均帶有濃厚的賽車風範。紅色車漆與黑色輪框的經典組合對狂熱的汽車迷更是情有獨鐘。Carrera GT是跑車設計的傑出典範,感性與理性兼得,對後世影響深遠。
作為保時捷在21世紀首批複古理想跑車的典範,Carrera GT限量生産,共制造了1270輛,是千禧年最具代表性跑車之一。它已經成為車迷收藏的暢銷之選,市場價格穩步上漲。在保時捷60年代的許多經典車型中,Carrera GT無疑是其中最具價值與收藏潛力的一款。
Porsche 911 Carrera RS 2.7 (1973)
8.Porsche 911 Carrera RS 2.7 (1973) - 大約 $60萬美元
1973年保時捷911 Carrera RS 2.7是保時捷在20世紀70年代初推出的一款标志性高性能賽道版911,其現今收藏價值高達60萬美元。
作為盡情追求速度極限和駕駛樂趣的經典車型,Carrera RS 2.7操控合理、動力強勁、輕量化設計。911系列從上世紀60年代開始就立足于高性能跑車市場,曆經數次演化更新。而1973年推出的Carrera RS 2.7标志着品牌又一次實作質的飛躍。
Carrera RS 2.7最大的亮點在于大幅度降低整車重量。采用了輕量化車身材料和簡化内飾配置後,車重降至僅1000公斤。同時保持2.7升210馬力的高效發動機。輕量化的同時提升了動力性能比,極大提高機動性和曲率速度。是以Carrera RS 2.7也被譽為“理想的賽道武器”。
在保時捷整個旗艦系列中,Carrera RS 2.7所代表的是品牌對純粹駕駛樂趣的不妥協追求。它的定位決定了生産數量有限,在當年并未享受大規模銷售。但正因如此,今天它已經成為超高收藏價值的保時捷經典,是車迷夢寐以求的對象,價格不斷攀升至60萬美元。
Porsche 962 (1994)
7.Porsche 962 (1994) - 大約 $80萬美元
收藏級保時捷962(1994年)目前市場價格約為80萬美元。這不僅僅源于它在保時捷家族中的核心地位,更在于962型号其聯手多支頂級車隊在90年代世界級賽道上所取得的輝煌成績。
80年代末期,保時捷見證了962在世界運動型原型車錦标賽(World Sportscar Championship)的四度奪冠,它幾乎統治了當時的耐力賽事。作為保時捷在80年代至90年代的主力賽車,962代表了保時捷工程技術和設計理念的最高水準。它的主要特點是強勁穩定、操控精準,完美平衡了動力和穩定性。搭載渦輪增壓扁平六缸發動機,在保持可靠耐用性的同時,動力性能達到了當時的極緻。
保時捷962的故事同時也是保時捷在職業賽車運動中輝煌的寫照。它共計取得了五次利曼24小時耐力賽冠軍。保時捷憑借這款主力車型在多個賽季中連續奪冠,其傳奇地位不言而喻。962不僅代表着保時捷工程設計的巅峰,更是品牌在傳統賽事上輝煌曆史的象征。這也奠定了它在收藏市場中的極高地位和80萬美元的天價。
Porsche 911S Almeras Memorial Edition (1967)
6.Porsche 911S Almeras Memorial Edition (1967) - 大約 $90萬美元
1967年保時捷為紀念其車手阿爾梅拉斯而推出的這款911 S限量版收藏車,其現今價格高達90萬美元。它代表了保時捷汽車運動傳統的鼎盛時期,也凝聚着狂熱車迷對經典老爺車的無限追慕之情。
911 S阿爾梅拉斯紀念版共計限量生産55輛,專為紀念因事故離世的法國車手阿爾梅拉斯而打造。其車身為黑色,并配有阿爾梅拉斯的簽名塗鴉,象征着保時捷與頂級賽車手之間情同手足的深厚友誼。作為60年代911系列的旗艦高性能版,這批紀念車搭載了強大的210馬力發動機,極速可達240公裡/小時。
911 S阿爾梅拉斯紀念版見證了1960年代保時捷賽車文化的全盛時期。保時捷憑借卓越的賽車傳統,與衆多頂級車手并肩作戰,共同在賽道上取得無數輝煌戰果。這批紀念車就是對那個傳奇時代最生動的回顧。時至今日,它帶有極其豐富的曆史底蘊,蘊含着保時捷車迷的集體記憶。這也使其跻身最具價值的經典老爺車之列,市場罕見交易價格高達90萬美元。
Porsche 964 Turbo S Leichtbau (1993)
5.Porsche 964 Turbo S Leichtbau (1993) - 大約 $100萬美元
1993年保時捷推出的964 Turbo S Leichtbau,這批輕量化版Turbo S跑車現今的市場收藏價值約在100萬美元左右。它标志着保時捷在20世紀90年代再次實作跑車制造技術的革新飛躍。
在上個世紀80年代中後期,保時捷的部分核心車型開始呈現動力不足的問題。為了重拾品牌跑車的技術制高點,保時捷在964系列上推出了一系列更新,其中最引人矚目的便是Turbo S 輕量化專業版。這批限量生産的跑車最大賣點在于大幅度減輕整車品質,采用更輕更堅固的材料提升車體強度的同時,使品質控制在1300公斤以下。
比對3.6升雙渦輪發動機的964 Turbo S Leichtbau極速能輕松突破280公裡/小時的高速界限。其盡情追逐速度與刺激駕駛體驗的美學與理念,堪稱90年代跑車設計的典範。作為保時捷品牌傳統與現代科技完美融合的典範,這批限量生産的經典老爺車在今天的市場上十分搶手,高價成交在100萬美元也屢見不鮮。
Porsche 959 (1986)
4.Porsche 959 (1986) - 大約 $100萬美元
1986年面世的保時捷959,作為當時世界上最快的量産跑車,其現今的經典收藏價值達到100萬美元。這不僅源自它在保時捷家族中的技術與曆史地位,更因為它開創了跑車向超級跑車飛躍的典範。
80年代初,保時捷意識到跑車發展面臨動力和操控的雙重瓶頸。為了實作突破,保時捷工程部門投入巨資并聯手頂級供應商,在959項目上傾注了當時最尖端的賽車技術與理念。其雙渦輪增壓發動機最大功率達450馬力,三秒内就可加速到100公裡/小時。懸挂系統、底盤結構和四驅系統都經過全新的設計。當時,沒有任何一款量産跑車能與959相提并論。
保時捷959在80年代證明了超級跑車概念的可行性,全方位超越同期所有的量産跑車。它為保時捷在跑車領域再次确立的技術領先地位奠定了基石。如今,這批80年代的傳奇不僅成為保時捷的曆史象征,也是車迷們争相收藏的對象,其百萬美元的天價也情理之中。
Porsche 917 (1970)
3.Porsche 917 (1970) - 大約 $120萬美元
保時捷917無疑是整個保時捷品牌曆史上最重要的車型之一,1970年面世的這款賽車至今仍然是收藏市場上的熱門,其高價成交記錄也屢創新高,最新的交易價格已達到120萬美元。
917在一經推出後就立即徹底統治了當時的世界級賽事。憑借異于尋常的動力強勁與精準操控性,它幫助保時捷奪取了包括利曼24小時等一系列世錦賽和耐力賽事的第一個冠軍。作為保時捷首款中置發動機賽車,917開創了保時捷賽車設計的新紀元。它無疑奠定了保時捷在世界賽車運動中的核心地位。
保時捷917擁有轟鳴的12缸發動機和極佳的空氣動力外形設計,被譽為最偉大的賽車之一。它以其霸道的賽道表現征服了一代又一代的賽車迷。即便在921、962這樣的後繼車型面世後,917依然是保時捷品牌曆史上最重要的賽車。這種曆史影響力和獨特魅力使得其價格居高不下,稀有交易價格甚至已達到120萬美元。
Porsche 356 Speedster (1954)
2.Porsche 356 Speedster (1954) - 大約 $150萬美元
1954年保時捷356 Speedster無疑是保時捷曆史上最具價值的經典老爺車之一。這批量産的敞篷車現今市場價格高達150萬美元,深受全球車迷的追捧。
保時捷356是保時捷最早期的幾款量産跑車,自1948年面世後就立即赢得了市場的青睐。1954年,為了迎合美國客戶的口味,保時捷推出了敞篷版的356 Speedster。這款車型敞篷輕快、簡化輕量,極大提升了駕駛樂趣與體驗,深受追求刺激駕駛的客戶喜愛。
保時捷356 Speedster在很大程度上奠定了保時捷這一品牌在北美市場的基礎,引領了一個時代的設計潮流。其經典的車身曲線至今仍為老爺車收藏家們津津樂道。保時捷356系列銷量過萬輛,是保時捷量産車曆史的重要一頁,而今天市面上已不多見的1954 Speedster更是價值連城,高達150萬美元的天價也于情于理。
Porsche 550 Spyder (1953)
1.Porsche 550 Spyder (1953) - 大約 $400萬美元
1953年的保時捷550(Spyder)是品牌曆史上最負盛名的車型之一,現今其最高市場收藏價值達到了400萬美元。這主要源自其在賽車運動史中的傳奇地位及典型的保時捷風格。
保時捷550在上世紀50年代占據了世界跑車賽場的優勢地位,立下了無數輝煌戰績。它輕盈靈活的車身與1.5升發動機完美結合,操控十分靈活。這款車很好地诠釋了保時捷追求極緻駕駛樂趣的設計理念。保時捷550由始至終由廠房工程師親手打造,代表着保時捷最純正的工藝傳統。是以,550被視為保時捷DNA的最純粹表達。
作為跑車運動史上的經典,保時捷550的生産數量十分稀少,寥寥數百輛至今能儲存完整。這使其成為車迷們夢寐以求的收藏,出手天價已達到400萬美元。對全世界狂熱的保時捷迷來說,它是不可替代的純種血統與傳承象征。