月月破萬，捷途旅行者徹底火了，真比坦克300香？

前幾個月提到國産的硬派越野SUV，大家可能第一時間都會想到坦克300，但是現在，除了坦克300之外，還有一款市場表現強勢到讓人難以忽視的硬派越野SUV——捷途旅行者。

今年9月底的時候，捷途旅行者正式上市，如果按完整月來算的話，其實也就上市了兩個月的時間，但是捷途旅行者11月份的銷量就達到了10817台，兩個月的時間累計銷量已經突破了24000台，展現出了極強的爆發力。如果筆者沒有記錯的話，捷途旅行者應該是越野市場中最快速度破萬的硬派越野SUV。

為何現在各大主機廠推出這麼多的硬派越野SUV，隻有捷途旅行者後來居上了呢？筆者認為有以下幾個原因。

首先是捷途旅行者的價格真的很親民，其實跟坦克300的走紅有些相似，因為在那之前，大家想買一台硬派越野SUV都是動辄四五十萬甚至上百萬，但是坦克300直接就将定價定到了25萬級（售價19.98-30.28萬），拉低了越野車的門檻。捷途旅行者是一樣的，但是它的售價更有吸引力，13.99-18.49萬。也就是說，越野愛好者們在20萬以内就可以擁有一台硬派越野SUV，和坦克300的6萬的價格差也讓它有了一定的競争優勢。

其次，這台車确實是找準了國内消費者的用車需求。從嚴格意義上來說，捷途旅行者不是一台擁有重度越野能力的車型，它是一台輕越野SUV，也就是說它既适合消費者日常城市通勤，也可以滿足大家偶爾的比較硬核的出行需求。

城市通勤主打的就是一個好用好開，這一點就要說到捷途旅行者的配置是非常豐富的，車道偏離預警系統、主動刹車/主動安全系統、疲勞駕駛提示、L2級輔助駕駛、并線輔助、車道保持輔助系統、360度全景影像、全速自适應巡航等一系列的實用進階配置都給咱們安排上了。還有全液晶儀表盤和中控懸浮式大屏營造出不錯的科技氛圍。它的邏輯和坦克300同樣相似，打破大家對硬派越野SUV粗糙簡陋的固有印象，讓消費者真正地感受到現在的硬派越野SUV也可以很豪華很智能。

硬核出行就得說到捷途旅行者搭載的第六代“博格華納”的智能扭矩管理器+智能限滑差速鎖的XWD全自動智能四驅，這一系統可以在0.1秒内實作兩驅/四驅的切換，當然，也是為了适應消費者城市通勤和野外越野之間的切換。另外，整部車擁有28°接近角、30°離去角、220mm最小離地間隙、700mm涉水深度，通過性是非常出色的。完全能夠滿足熱愛越野、露營、自駕愛好者的一些硬核出行。

坦白講，這樣一台價格親民又能滿足消費者城市通勤和戶外越野無縫切換的輕越野SUV還是很香的。關于空間和顔值這一塊筆者就不過多地去強調了，足夠的硬派，也足夠的實用寬敞，要不然也不會得到這麼多消費者的青睐，不是嗎？我們也期待捷途旅行者可以再接再厲，在下一個月創下銷量新高，拭目以待。

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