1日晚間，比亞迪釋出2023年12月産銷快報。資料顯示，2023年12月，比亞迪新能源汽車銷量34.1萬輛，同比增長45%。2023年，比亞迪全年新能源汽車銷量累計302.44萬輛，同比增長62.3%。
據“比亞迪汽車”微信公衆号消息，比亞迪年度銷量超額完成年初定下的300萬輛目标，增長勢頭迅猛，不僅一舉奪得了中國汽車年度銷冠，也奪得了全球新能源汽車銷冠。
比亞迪持續豐富産品矩陣
海外銷量頻創新高
過去一年，比亞迪持續豐富産品矩陣，在各個細分領域推出新車型，向市場嶄露對新能源汽車“全盤通吃”的野心與實力。比亞迪的乘用車業務已逐漸形成由王朝網、海洋網、騰勢、仰望及方程豹所建構的多品牌梯度布局，覆寫從家用到豪華、從大衆到個性化，可滿足使用者多場景的用車需求。
同時，比亞迪持續布局海外銷售網絡，海外月度銷量頻頻創新高。2023年12月，比亞迪海外銷量約3.61萬輛。2023年全年，比亞迪海外銷售約24.28萬輛新能源汽車。在生産端，比亞迪不斷布局海外生産基地，完善當地生産配套。目前的比亞迪新能源足迹已經覆寫全球六大洲的70多個國家和地區，超400個城市。
東吳證券分析稱，比亞迪産品矩陣完備，2023年下半年多款新車型推出，公司積極推進海外市場布局，海外市場放量助力銷量增長。2024至2025年或為公司産品大年，預計銷量分别約400萬、500萬輛，分别同比增長33%、25%。
多家新能源車企
新年曬出“成績單”
除了比亞迪，新年第一天，多家新能源車企釋出了2023年12月的銷量成績單。
上汽集團2023年12月新能源汽車銷量創曆史新高，達到21.9萬輛，實作同環比大幅增長；2023年全年銷售新能源車112.3萬輛，銷量位居中國車企第二。
理想汽車2023年12月傳遞新車50353輛，同比增長137.1%，成功達成月傳遞五萬輛的目标。2023年全年共傳遞376030輛，同比增長182.2%。截至2023年12月31日，理想汽車累計傳遞量超過60萬輛，是傳遞量最高的新勢力車企。
理想汽車CEO李想在微網誌發文表示，2023年目标全部達成，2024年挑戰更高的目标，其中的年銷量目标為80萬輛。
小鵬汽車2023年12月共傳遞新車20115台，同比增長78%。2023年全年傳遞141601輛，同比增長17%。
蔚來2023年12月傳遞新車18012台，同比增長13.9%。2023年全年，共傳遞新車160038台，同比增長30.7%。
零跑汽車2023年12月傳遞量達18618台，實作119%同比增長。2023年累計傳遞144155台，同比增長超29%。
預計2024年車市企穩向上
“2023年，中國汽車市場呈現三大亮點，分别是汽車産銷和出口均創曆史新高，同時新能源汽車延續快速增長勢頭。”中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，過去5年，行業經曆了轉型的關鍵期，迎來了電動化、智能化的新曙光，中國汽車産業在變革中崛起，正成為創新應用的引領者。
展望2024年車市，全國乘用車市場資訊聯席會秘書長崔東樹表示，考慮到消費市場需求以及車市目前的環境，預計2024年車市将繼續實作正增長。其中，作為新車市場的重要組成部分，2024年乘用車總體零售有望達2220萬輛，較今年增長3%。
天津大學中國汽車戰略發展研究中心預測研究總監陳麗然說，2024年大陸汽車市場将維持穩定增長态勢，預計新車銷量同比增速在10%左右。按照今年汽車銷量3000萬輛來計算，若新車銷量同比實作10%增長，這意味着2024年汽車銷量将有望達3300萬輛，邁上新的發展階段。
來源：中國經濟網
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