各位小夥伴們看過來
途經沂南的濰宿高鐵
傳來最新消息啦
12月30日
建立濰坊至宿遷高速鐵路
及青島連接配接線建設動員會舉行
主會場設在臨沂
這标志着濰宿高鐵山東段
正式開工建設
京滬高鐵輔助通道全線開工
濰宿高鐵計劃工期4年半
預計于2028年6月底竣工
項目建成後
不但可以打通臨沂市南北大通道
1小時通達省會、膠東、
魯南三大經濟圈主要城市
3小時通達京津冀、長三角中心城市
還将與合宿高鐵、合武高鐵
一起建構起
青島至合肥、武漢高鐵大通道
全面融入國家高速鐵路網
2016年國家《中長期鐵路網規劃》提出構築“八縱八橫”高速鐵路主通道，京滬輔助通道是其中“一縱”，途徑北京、天津、東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通、上海。
2019年7月，國鐵集團開展濰坊至新沂段勘察設計招标，項目正式啟動。
2023年5月26日，項目可行性研究報告獲國家發改委批複。
2023年12月1日初步設計獲批。
2023年12月1日初步設計獲批，12月4日招标挂網，12月29日評标公示結束，确定了站前施工機關。
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濰宿高鐵
作為京滬高鐵輔助通道的重要組成部分
線路自山東省濰坊市的濰坊北站引出
經山東省日照市、臨沂市
江蘇省徐州市
終至江蘇省宿遷市的洋河北站
建立線路長度392.3公裡
其中
山東省境内324.7公裡
其中臨沂境内正線長166.7公裡
途經沂水、沂南、河東、
蘭山、沂河新區、高新區、羅莊區、
蘭陵、郯城等9個縣區
23個鄉鎮163個自然村
設5座車站
其中沂水、蘭陵、郯城為建立站房
臨沂北和沂南為原站改擴建
同時，改建臨沂北動車所
新增4條存車線
其中，臨沂北站高架站房，以“琅琊新驿、騰飛臨沂”為設計理念，總規劃建築面積10萬平方米（主站房8萬平方米，配房2萬平方米），站房主體共有5層，從上到下依次為：高架候車層、站台軌道層、廣場層、城市通廊層、城市軌道層，是集高鐵、城際、地鐵、公路客運、城市公交、城市出租等多種交通方式為一體的立體布置、有機銜接、便捷換乘的現代化大型綜合交通樞紐。除已建成了日蘭高鐵、今天正式開工建設的濰宿高鐵，下步規劃的萊臨高鐵，研究論證中的臨連、菏棗臨城際也計劃引入臨沂北站，形成我市“米”字型高鐵布局。
希望項目快速推進
咱沂南人出行就更友善啦！
期待ing！
來源：琅琊新聞網
編輯 | 張敬麗