今天的小米汽車技術釋出會可真的是熱血沸騰，我們也算是親眼見證了中國新能源汽車品牌中一顆“新星”璀璨升起。這次小米汽車無論是顔值還是硬核技術上，都不像是一個剛剛入局的品牌，它更像是一個紮根汽車領域幾十年的前輩，否則怎麼能夠在性能、安全還有智能化方面做到全球領先呢？在釋出會上，雷軍也親口表示要對标保時捷和特斯拉，我們一起來看看，雷軍的底氣何處來。
首先是電機方面，衆所周知，電機作為新能源車的速度來源，轉速越快，汽車的速度越高。小米從零開始，由百名專家團隊并邀請兩家頂級電機企業研發小米超級電機，目前小米已經實作了業界最高的27200轉速，強度更是高達960兆帕，在這項技術上，小米申請了144項專利，授權的專利更是達到60項。而如今小米量産的電機也能使得，小米汽車SU7最高速度達到276km/h，零百加速快至2.78s。
而作為最重要的名額——安全，小米汽車這次也非常給力。小米這次自研了主動安全仿真驗證系統，配合中國特色的超大規模場景庫，實作了更加安全的主動駕駛。此外，電池方面的安全，小米更是花了心思去做，并且采用全球最嚴苛的熱失效安全标準，保證電池在55℃滿電狀态下，完全不依靠水冷也能無熱蔓延。目前小米在電池領域已經申請了132項專利，授權65項。
至于工藝方面的創新，那真的就非常有必要給小米點贊了。目前小米是中國唯一同時擁有全棧自研大壓鑄，叢集、自研合金材料的汽車廠商。大壓鑄技術是由特斯拉首創，而且在上海實作了6000噸大壓鑄，能将70個零件合成一個，要知道，零件越少，汽車行駛就更安全。對于這項技術，投資大、難度高，但是大壓鑄确實是趨勢，小米思考了很久還是決定自己研發。最終小米實作了9100噸的大壓鑄，反超了特斯拉。
釋出會上，雷軍說要在未來15到20年時間内，成為全球前五的車廠。如果說我沒有看今天小米汽車技術釋出會，那我也會覺得雷軍吹牛，但看完這場釋出會後，真切感受到了小米對造車事業的敬畏與付出，說不定我們國家還真的就能走出一個新時代的世界車廠呢！