新索納塔年内就能量産，抛棄“鲶魚臉”，曾經的“三寶”能火？

新索納塔年内就能量産，抛棄“鲶魚臉”，曾經的“三寶”能火？

老車迷應該還記得當年口口相傳的所謂三寶車型，除了起亞K5以及雪佛蘭邁銳寶這兩個成本效益較高的中型B級車，還有北京現代索納塔。回顧以往的銷量資料，索納塔這款車在中國市場上是很有競争力的，然而近兩年該車型新版本幾乎沒什麼存在感，甚至快要被大家遺忘了，單月銷量隻是維持在三位數的水準。混成這個樣子實在是不應該，停産是不至于的，接下來全新現代索納塔要來了，此前已經在廣州車展上亮過相，最近官方給出了時間表，12月29日就要國内量産下線。

這次全新索納塔已經是第11代車型了，因為是大換代，是以外觀内飾的改動都比較大。尺寸定位可以放心，一直以來索納塔這款車空間表現都不錯，全新一代車型長度還是維持在4.9米以上，軸距保持2875mm，在中型B級車市場很主流，後排空間表現可以作為一個家庭的主力用車，一家人共同跑長途也不會顯得局促。

第10代索納塔車型之是以銷量不佳，可能有一個重要的原因就是外觀太激進，類似鲶魚臉一樣的車頭風格确實勸退了不少歲數較大的消費者。而這次全新版本放棄了那種激進的風格，車頭采用了大尺寸多邊形進氣中網，搭配目前流行的貫穿日行燈帶。

而尾部貫穿燈光也更加簡約，一道線條直來直去，延伸到兩側形成了錘子造型。車身側面依然是熟悉的轎跑溜背設計，腰線很犀利，不過并沒有換裝隐藏門把手。

韓系汽車品牌向來在内飾科技感方面是比較領先的，如果對比新一代的本田雅閣，或者豐田凱美瑞，全新索納塔的貫穿徹底大螢幕看起來就舒服多了。值得誇贊的是空調控制區域保留了傳統的旋鈕，這樣操作起來會更加友善。車内用料質感有所提升，拼色軟包材質覆寫比較全面。

海外版本的索納塔動力配置比較豐富，甚至包含有六缸版本。但是引進到國内的話，還是繼續搭配1.5T和2.0T兩款發動機，其中2.0T版本發動機動力性能将會有所更新，從現在的240馬力更新到250馬力，性能表現挺有吸引力，尤其對年輕消費者而言，250馬力輸出搭配at變速箱會比本田雅閣1.5T搭配CVT舒服多了。

總體來看全新索納塔改動很大，配置方面更新也不小，如果新版本價格定位能夠繼續下探，那麼曾經的三寶車型之一應該還能再火一把。

問題來了，你覺得新索納塔順眼嗎？歡迎在評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。