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文|啰嗦翔子
編輯|啰嗦翔子
前言
越了解曆史，越會被古人的智慧驚歎到，雖然比起古人，我們現代的高科技顯然要進階的多。
但是現代科技的發展是一代又一代人知識積累的成果，絕不是一蹴而就的，而古人卻能在千年前僅靠自己的智慧就創造出各種發明。
有些東西即便放到現在來看，都是妥妥的高科技，尤其這四種，說一句精妙絕倫一點都不為過。
記裡鼓車
在秦朝統一六國後，秦始皇為了能更好的管理這個融合了其他六國的國家，便制定了“書同文，車同軌”的政策。
有了這一偉大的政策，百姓們的生活便利的很多，尤其是車同軌後，馬車的大小都變成了同樣的大小，這給人們帶來了很大的便利。
因為在古代人們出行大多都是乘坐馬車，牛車一類交通工具的，但是車馬類的交通工具并不便宜，不是小老百姓能買的起的。
是以租車成了最實惠的出行方式，但是怎麼收費是一個大問題，因為馬車的尺寸都不一樣，是以在收費時經常會發生争執。
直到“車同軌”的政策出現，才解決了這個大問題，如今所有的車子大小都是一樣的，那麼隻需要一個計時工具來計算走過的路程，然後再按照路程收費就好了。
有了思路後，古人們便在車上安裝了一個能計算路程的裝置，每當走完一定的路程後，裝置就會做出提醒，而車夫隻需要計算一路上響起多少次就行了。
有了這個裝置後，人們在租車時就不會再出現因為收費問題而産生的争執，極大的友善了人們的生活。
木牛流馬
說到木牛流馬那就不得不提大名鼎鼎的諸葛亮了，諸葛亮作為三國時期的頂級謀臣，可不僅僅隻會出謀劃策，他同時還是一位發明小能手。
木牛流馬就是諸葛亮發明的“代步神器”，它的整體是木頭制作，外表像牛，但是神奇的是，木牛流馬不需要人力推動，而是能自動行走。
隻需要按下木牛流馬的扶手，它就能自己行動，在古代，這可是貨真價實的高科技，不得不說，諸葛亮真是一個“神人”。
其實木牛流馬能夠自己行走是有原理的，因為在它的體内有很多齒輪裝置，推動扶手時，運用了杠杆的原理，是以木牛流馬才能行走。
在三國時期，木牛流馬在蜀漢陣營發揮了巨大的作用，大家都知道，在戰争時期，糧草是十分重要的一環，古話說“兵馬未動，糧草先行”。
糧草對于一場戰争的影響十分重要，在北伐戰争中嗎，諸葛亮就使用了木牛流馬來運送糧食，一輛木牛流馬就能裝上好幾百斤糧食，極大的減少了人力的消耗。
而且木牛流馬還不用喂飼料，又節省了一大筆軍費，對于當時處于弱勢的蜀漢一方，實在是不可多得的良器。
關于木牛流馬的制作過程，有記載說道，諸葛亮發明的木牛流馬其實是兩個不同的運輸工具，木牛是第一版發明，而流馬則是諸葛亮通過木牛改造而成。
雖然它一天隻能走30公裡，但在古代，木牛流馬已經是絕對的高科技了，由此也可以看出諸葛亮的無上智慧。
渾天儀
在古代，形容一個人的知識極其豐富，人們都會用“上知天文，下知地理”來誇贊，從古至今，人們都對天外的事物有着非常大的尊敬與好奇。
而渾天儀就是為了觀察和測算天體而被發明出來的，它從外表來看，是很多圓形的環狀制作的儀器，底部通常還有四根龍形的柱子來托住這個球體。
渾天儀的理論是以“渾天說”為理論基礎，古人常說“天方地圓”，天就像一個蛋殼一樣包裹着猶如蛋黃的大地，而人則是在蛋黃的位置測算日月與星辰。
這些理論我們現在聽起來或許會感到有些離譜，但是就是這個看起來離譜的工具，卻有着十分精準的測量功能。
比如我們都知道的“二十四節氣”就是通過渾天儀測量出來的，而這麼精巧的儀器，它的出現卻是在久遠的秦漢時期。
據說它的發明者是落下闳，不得不說，古人的智慧是真的讓人贊歎。
司南車
對于一個路癡來說，導航有着無與倫比的重要性，每次出門，如果沒有導航，那是真的找不着北，那麼問題來了，那古代有導航嗎？
不要小看古人的智慧，在古代人們也有自己的導航，這個時候的導航有一個更加文雅的名字指南車，但它和指南針的工作方式不一樣。
指南車是通過齒輪來判斷方向的，當司南車在行走時，不管人們怎麼轉動它轉動，車上的木制小人都會轉到南方，這極大的幫助了人們分辨方向。
是以在古代司南車的運用十分廣泛，不止是很多王公貴族喜歡在儀仗隊中使用司南車，很多将士在軍隊的行程中也會使用。
但關于司南車的發明者，史書上卻沒有明确的記載，不過很多人都認為司南車的發明者是數學家祖沖之，因為祖沖之曾制作過一個能模拟天體運動的裝置。
是以很多人都推測，司南車的發明者也是祖沖之，但是這個說發并沒有得到所有人的認同，還有一部分人覺得它的發明者應該是張衡。
除此之外，還有人認為它的發明者是三國時期的機械大師馬鈞，不過雖然它的發明者衆說紛纭，但至少有一點是确定的，那就是指南車的精妙。
是以不要小看古人的智慧，他們可比我們想象的要聰明多了。
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