圖檔來源：攝圖網
據官方媒體《安哥拉日報》(Jornal de Angola)周四(12月21日)報道，安哥拉礦産資源、石油和天然氣部部長迪亞曼蒂諾·阿澤維多(Diamantino Pedro Azevedo)宣布，非洲第二大産油國安哥拉将退出石油輸出國組織(歐佩克/OPEC)。Azevedo表示，我們在組織中的角色并無意義。這不是一個輕易做出的決定。這個時間來了。
安哥拉此前拒絕接受6月歐佩克+會議上被下調的産量配額，導緻11月歐佩克+會議延後召開，但最後該國依舊未能如願提高産量目标。根據歐佩克引用的獨立消息來源的評估，截至10月，安哥拉的産量低于其2024年的配額。
安哥拉總統府表示，安哥拉決定退出歐佩克是在内閣會議上做出的決定，并得到總統準許。安哥拉駐OPEC理事Estevao Pedro稱，安哥拉對2024年的産量目标不滿意，不打算堅持下去。安哥拉的退出将使歐佩克的成員國減少至12個。在沙特的帶頭下，歐佩克及其盟友一直在控制供應，以支撐萎靡不振的油價。
受上述消息影響，WTI原油、布倫特原油持續走低，日内均跌2%，分别報72.61美元/桶、78.02美元/桶。
——全球原油産量
從全球石油輸出國組織OPEC的原油産量資料來看，2015-2019年整體處于小幅波動狀态，2018年10月份接近33000千桶/天，自2020年開始，受全球新冠疫情爆發、宏觀經濟下行、新能源替代等綜合因素的影響，原油産量大幅下降，之後随着疫情和經濟逐漸恢複，原油産量有所回升，截至2023年1月，仍然低于29000千桶/天。
——全球原油運量情況
全球原油運輸需求改善。據交通運輸部《2022年水路運輸市場發展情況和2023年市場展望》，截至2022年12月，全球原油海運量約19.53億噸，同比上升5.1%，基本恢複至2019年水準。
——全球原油運力情況
全球原油運力波動，運價底部反彈。運力方面，2022年底全球油輪(萬噸以上)共5574艘、6.34億載重噸，較年初下降2.8%。随着全球石油供應風險的增加，同時受部分國家控制油價上漲以抗通脹有關政策影響，原油現貨運輸市場運價上漲明顯。
——全球原油價格走勢
2022年以來煤炭、天然氣的漲幅都達到了200%以上。即使從2月24日普京宣布特殊軍事行動算起，漲幅也均超過了100%，同期布油和WTI原油的分别上漲25%和21%。基于俄羅斯在全球市場重要的能源地位，一旦歐美對俄羅斯能源領域的制裁落地，這意味着全球約近三分之一的石油和天然氣供應面臨中斷，對全球能源市場的影響不言而喻，尤其是歐洲可能會再度出現能源危機。
華爾街預測人士認為，明年油價有一定回升空間，盡管可能不會大幅反彈。五家主要銀行對2024年布倫特原油的預測均值為每桶85美元左右，而這個國際原油基準目前報每桶77美元。花旗每桶75美元的預期最低，而高盛每桶92美元的預期最高。
市場普遍預計，明年全球石油需求将從今年的紀錄水準進一步增長。高盛持最看漲觀點。該機構預計明年全球石油需求增幅為160萬桶/日，并預計OPEC核心成員國将嚴格控制供應。以Daan Struyven為首的分析師表示，這将使全球市場出現“适度供應缺口”并将油價保持在每桶80至100美元的區間。
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