12月20日，布倫特原油突破80美元/桶，為12月1日以來首次，日内漲0.72%。
根據華爾街有關人士最新預測認為，明年油價有一定回升空間，盡管可能不會大幅反彈。五家主要銀行對2024年布倫特原油的預測均值為每桶85美元左右。
另外，花旗每桶75美元的預期最低，而高盛每桶92美元的預期最高。市場普遍預計，明年全球石油需求将從今年的紀錄水準進一步增長。高盛持最看漲觀點。
其中，根據高盛最新預測，2024年布倫特原油均價為92美元/桶，其中一季度為86美元/桶，二季度為92美元/桶，三季度為95美元/桶，四季度為94美元/桶。
高盛預計明年全球石油需求增幅為160萬桶/日，并預計OPEC核心成員國将嚴格控制供應。以Daan Struyven為首的分析師表示，這将使全球市場出現“适度供應缺口”并将油價保持在每桶80至100美元的區間。
全球原油運量增長5.1%
全球原油運輸需求改善。據交通運輸部《2022年水路運輸市場發展情況和2023年市場展望》，截至2022年12月，全球原油海運量約19.53億噸，同比上升5.1%，基本恢複至2019年水準。
中國沿海地區原油運量同比增長18.2%
上半年特别是三月起，受國際油價暴漲、新冠疫情和煉油廠傳統檢修季等因素影響，運輸需求減弱，下半年随着油價企穩、煉廠總體負荷逐漸回升，運輸需求陸續恢複，全年運輸量有所增加。從原油和成品油運輸來看，2022年全年沿海原油運量完成9100萬噸，同比增長18.2%，成品油運量完成8500萬噸，同比增長4.9%。
中銀證券指出，油運景氣集散承壓，油運市場景氣度向好。
信達證券稱，油運作業需求端主要取決于全球各地的油品貿易結構，供給端主要取決于全球各船東油輪船隊的規模及運輸效率。現階段行業供給增長受限，需求增量有望釋放運價彈性，帶動相關船東盈利改善。
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