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12月19日，德國旗艦航空公司漢莎集團宣布，他們向波音和空客下達了總計多達200架飛機的訂單。其中波音是“40+60”，下定60架波音737 MAX 8，未來可能再增加60架。空客是“60+40”，給漢莎城市航空公司訂購了60架A220-200，未來可能再增加20架。漢莎還訂購了40架空客A320系列客機。
漢莎這筆200架的超級大單可謂是“雨露均沾”，空客和波音一家一半。
這40架波音737 MAX 8和40架空客A220-300使漢莎集團的實際訂單從大約200架增加到280架。訂單的總價值達到90億美元（約合641億人民币），這是一個巨大的投資，但也是對未來的一次重要投資。這些飛機預計将在2026年至2032年間傳遞。
漢莎表示，通過這次訂單，他們正在“加速航空公司曆史上最大的機隊現代化”。
漢莎執行董事會成員，負責商業和技術機隊管理的德特萊夫·凱瑟說：“我們很高興，空客和波音都能在所有商業和技術方面說服我們。此外，選擇波音737-8 MAX也将為我們未來采購短途和中途飛機提供更多的靈活性。這些全新的超現代飛機為我們的客人提供了額外的舒适度。”
空客國際部的首席商務官克裡斯蒂安·舍勒說：“漢莎集團是A220的首批客戶之一，自那時起就一直在其瑞士航線網絡中成功營運這種飛機。我們對這位長期合作夥伴和客戶的信任表示高興。作為唯一的全新設計飛機，A220專為100-150座市場設計，是支援漢莎集團實作其令人興奮的航空發展和可持續性目标的最有效解決方案。”
波音商用飛機公司的總裁兼首席執行官斯坦·迪爾說：“我們與漢莎集團的關系已經帶來了一些行業變革的成就，我們很高興看到737回歸到原始發射客戶的機隊中。漢莎集團已經設定了大膽的目标，以減少其營運的碳排放。737-8将幫助漢莎集團實作這些可持續性目标，顯著改善燃料使用、排放和社群噪音影響，同時降低航空公司的成本。”
漢莎集團目前機隊規模達到708架，平均機齡13.6年。包括30架A220、86架A319、238架A320、104架A321、46架A330、36架A340、25架A350XWB、8架A380、27架波音747、3架波音767、29架波音777、5架波音787、28架龐巴迪CRJ-900。43架巴航工業ERJ-190。可以說是航空公司裡的巨無霸。目前漢莎的波音訂單積壓包括34架787夢幻客機、7架777-8貨機和20架777-9飛機。
總的來說，漢莎集團的這次采購是一個重大的步驟，它将推動該公司的發展，并幫助其實作可持續性目标。這是一個令人興奮的時刻，我們期待看到這些新飛機如何改變航空業的未來。