在國内汽車市場當中，許多自主品牌品牌車企熱衷于成立子品牌，一方面是想改變原品牌的固有印象，而另外一方面就是為了沖擊高端市場，比如奇瑞汽車旗下的星途品牌，小編近日從EXEED星途官網得知，旗下的首款純電動中大型轎車星紀元 ES已開啟預售，将于12月20日正式上市，共計5款車型，預售價格為24.80萬-35.80萬元，新車基于E0X全球超舒适高性能電動平台打造，擁有跨級的新技術和黑科技，同時全系标配了空懸+CDC系統，能夠滿足不同駕駛場景的需求，新車提供了後置單電機以及前後雙電機兩種版本可選，電動機總功率分别為185kW、230kW以及353kW，由于配備了不同容量的電池組，CLTC工況下最低續航裡程為570KM，最高續航裡程為905KM。
外觀方面，星紀元 ES采用了全新的設計語言，引擎蓋的下滑角度十分流暢，風阻系數達到了0.205Cd，能夠提升一定的續航能力，前臉配備的是新能源車型慣用的封閉式大包圍造型，貫穿式的日間行車燈具有一定的辨識度，兩側大燈造型時尚犀利，遠近光均采用LED光源，照明效果較為出色。車身外觀顔色共有五種配色可選，分别為：曠野綠、晴空藍、天青灰、星夜黑以及雲舒白。
車身側面得益于4945mm的車身長度顯得十分修長，車窗周圍配備了鍍鉻裝飾條，提升了一定的檔次感，車門下方采用了内凹的處理，突顯出一定的層次感，隐藏式門把手的設計能夠在行駛過程中降低一定的風阻系數，根據車型配置的不同，提供了19英寸和20英寸兩種尺寸規格的輪毂可選。
車輛尾部采用了溜背式的設計，顯得十分性感流暢，後擋風玻璃下方配備了高位刹車燈，尾箱蓋上配備了主動式電動尾翼，不過這項配置僅在頂配車型UItra四驅性能版上面配備，其他車型均沒有，貫穿式的尾燈造型時尚美觀，具有一定的辨識度，底部包圍兩側配備了紅色反光條，增添了一定的安全性。
内飾方面，星紀元 ES采用了T字型的設計布局，功能區域簡潔明了，中控台上幾乎沒有實體按鍵，大部分功能均由多功能方向盤、車機螢幕以及語音識别進行操作，具有一定的科技感，，新車内飾采用了瓷青的配色方案，顯得十分進階，但是需要精細打理，配置方面标配了多功能真皮方向盤、8.2英寸全液晶儀表盤、帶有Lion雄獅智雲系統的15.6英寸中控屏、高通8155車載智能晶片、手機App遠端控制、Lion AI全場景語音助手、L2級輔助駕駛功能等多項科技配置以及主動安全配置功能，另外，像自動變道輔助、自動泊車入位、方向盤電動調節、遙控移動車輛、擡頭顯示系統(HUD)、23個揚聲器數量、雷射雷達以及高精度地圖等高科技功能也會根據不同車型進行配備，從基礎的配置功能上來看已經相當豐富了。
空間方面，星紀元 ES的車身長寬高為：4945x1978x1467mm，軸距為3000mm，級别為中大型車，第二排的乘坐空間表現十分寬敞，對于身高180cm的成年人來講，腿部空間還有明顯的富餘，座椅寬大厚實，支撐性還不錯。行李艙的内部空間較為平整，後排座椅支援按比例放倒，能夠擴充更大的載物空間。
動力方面，星紀元 ES提供了單電機後驅版本以及雙電機四驅版本可選，其中單電機後驅版本的電動機總功率分别為185kW（252Ps）以及230kW（313Ps），由于配備了不同容量的電池組，CLTC工況下最低續航裡程為570KM，最高續航裡程為905KM。雙電機四驅版本搭載的是一塊容量為79.9kWh的磷酸鐵锂電池+三元锂電池，電動機總功率為353kW（480Ps），CLTC工況下續航裡程為650KM，官方百公裡加速時間最快為3.7秒。新車采用了全鋁底盤，配備了前雙叉臂+後多連杆的懸挂形式，同時，全系标配了空氣懸挂+CDC阻尼可調系統，可以将車身升高50mm，提升行駛過程中的通過性，還能夠降低電池組被磕碰損傷的機率。
小編總結：星紀元 ES作為新能源中大型轎車當中的一員，自身的産品力确實不錯，低趴寬體轎跑式的車身造型符合當下年輕消費者們的審美标準，寬敞的空間表現能夠帶來舒适的乘坐體驗，科技配置、主動安全功能、輔助駕駛層面、動力水準以及續航能力都是主流的水準，24.80萬元起的預售價格還算合理，面對同級别的ZEEKR 001、漢EV、智界S7以及昊鉑GT等競争對手也不落下風，如果上市後價格能夠進一步的下探，那麼會更具競争力，大家怎麼看？可以在下方評論區進行讨論。