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電動車作為現在普及率最高的交通工具之一，它雖然價格便宜，但由于極高的年銷量和保有量，也成為市場規模達到萬億級，在這種情況下，不僅産生大量的電動車品牌，高品質發展電動車也是一大趨勢。
近些年我們可以感受到電動車的技術變化，各大品牌紛紛推出自己的增程系統，更新版電池，甚至是在外觀方面，也都有自己的自研專利，電動車不再是千篇一律的模樣，這對于車主而言，是一大利好消息。
不過，電動車的産品變化，也并不是所有功能都讓人滿意，小行家近期就看到有維修老師傅分享，關于電動車的一些不合理的設計，甚至用上“惡心、雞肋”這樣的詞彙，那麼，小行家就來盤點被稱為“最不合理”的3個設計，一起來看看，是否真的不合理，你都認可嗎？
1、 專用大燈的設計
現在各大品牌都喜歡專用設計，第一是提升原創性，第二是擺脫千篇一律的造型，但這樣的設計，卻不會讓使用者受益，更多的隻是廠家的“噱頭”。
為什麼要這樣說，因為各個品牌的專用大燈，導緻燈泡不通用，我們知道，常用的燈泡都是通用的，這樣降低了更換成本，而各大品牌都有自己的專屬燈泡，對于車主來說，更換不友善，也捆綁式的必須要更換原裝燈泡。
其實關于這種專屬設計，困擾了不少消費者，之前還有一些充電器接口，各大品牌不通用，于是，在2023年7月1日起，才實施了《電動自行車用充電器安全技術要求》，也就是充電器新國标，明确充電器“規格和接口”有了新标準，各大品牌不得打造所謂的專用接口。
小行家也希望專用大燈等不合理設計，也有相關的國标出台，對于廠商過度設計，進行一個限制。
2、 高靈敏的電動車警報聲
電動車防盜系統幾乎是現在電動車的标配，這種配置的初衷是好的，但随着現在電動車技術越來越好，一些電動車搭載的防盜系統過于靈敏，稍微一個觸碰或震動，就會響個不停，如果車主不在身邊，還會長時間的發出警報，帶來噪音污染的煩惱。
而事實上，如果真遇到專業偷車賊，這種防盜可以輕松破解，幾乎起不到作用，它的實用性并不高，但許多品牌搭載的防盜，又無法自動關閉。
比如一位網友表示：碰到報警就響個不停，去問了門店，還關不了，最氣人，聲音還超級大，才用了半年，氣的想砸了。
3、 前輪碟刹的設計
碟刹由于具備很高的靈敏性，理論上是有助于提升電動車出行安全的，但過于靈敏的碟刹，如果搭載錯地方，就不一定更安全了。
維修師傅在分享不合理提到前輪碟刹，就有網友表示，它是最不合理的，表示自己都翻車兩次了，有上百萬對此點贊，表示認可。
總結：
以上就是小行家在維修師傅總結的不合理設計，挑選的“最不合理”的3個設計，其實每一個出發點都是好的，但展現在車主使用方面，得不到本該享受的好處，反而是帶來不便或不安全，那麼，對于這3個設計，你覺得合理嗎？歡迎評論，大家一起交流、讨論。
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