竟然有這麼多家車企聲明燃油車停産停售！
長安汽車2025年全面停售燃油車
北汽集團2025年全面停售燃油車
大衆汽車2035年歐洲市場停售燃油車
寶馬集團2030年歐盟停售燃油車
沒想到這麼多車企都要停售燃油車，看來未來新能源是大勢所趨啊！
不過純電還是給人一種不放心的感覺，就怕跑着跑着沒油了，焦慮啊，高速路上充電樁再排不上！是以混動就成了大家的首選，這也是市場上混動車型賣的好的原因！
作為國内電驅混動的先鋒，廣汽本田自2016年率先導入i-MMD混動系統以來，已成為國内混動産品最多、車型最全的企業之一。
截止目前，廣汽本田已擁有6款混動、2款插電混動車型，國内累計銷量已突破50萬輛，本田i-MMD混動産品熱銷全球65個國家及地區，銷量超過450萬輛，帶來駕駛樂趣的同時，更實作高效低碳出行，為追求悅享生活的使用者提供新選擇。
廣汽Honda插電混動旗艦雙子星的雅閣e:PHEV和皓影e:PHEV,依托其第四代i-MMD插混系統真正打破了行業認知。
雅閣混動以其高效的動力系統、舒适的駕駛體驗和技術裝備受到推崇，而皓影混動則提供了靈活的空間配置和較高的SUV實用性。這兩款車輛的插電混動版本提高了燃油經濟性，同時在動力輸出和環境影響方面實作了較好的平衡。
這套混動系統搭載了2.0L阿特金森循環發動機，熱效率達到了驚人的41%。用通俗一點的話說雙子星的動力優點就是，車輛在高速行駛狀态下，發動機能以更低的轉速運作，這樣行駛路程更長，燒的油更少。
廣汽Honda插電混動旗艦雙子星的雅閣e:PHEV和皓影e:PHEV通過第四代i-MMD插混系統，将“有電一條龍，沒電一條蟲”的魔咒打破，成為了新能源汽車領域中最硬核的産品。驗證了“有電沒有電，快省穩不變”這句宣傳智語所言非虛，也用事實證明了它們的綜合實力。
#廣汽本田雙子星突破續航新極限#
