金秋時節，大地流金。9月21日，随着青島國信膠州灣第二海底隧道有限公司總經理李翔下達澆築令，中鐵十四局房橋公司膠東分公司超大直徑盾構管片綠色智能生産線首環主線隧道管片開始灌注生産，膠州灣第二海底隧道主線隧道盾構掘進的号角正式吹響。
膠州灣第二隧道工程是世界海底隧道建設史上規模最大、海底公路隧道長度最長、隧道領域施工複雜程度最高的超級工程，全長17.48公裡，中鐵十四局建設者承攬了TJ-05标段主線隧道管片1559環，服務隧道管片2034環的預制任務。
為助力打造新時代精品工程，建設者緊緊圍繞“建設新時代交通強國戰略标杆工程，引領世界超長海底隧道未來”建設目标，精準調研選址、精心策劃籌備，高标準選擇技術力量、高規格配置智能裝備，建設了國内一流的智能化管片生産線，應用第五代智慧管控生産工法，實作管片從生産到使用全過程的智慧管理，實作了自動化、智能化、資訊化水準全面提升，傾力為建設青島二隧精品工程注入房橋力量。
管片品質直接關系着隧道的成型品質和工程壽命，配套管片有着埋深最深、承受水壓最高、混凝土抗滲等級最高、配合比設計最為複雜等多種複雜性能，為攻破這一世界級難題，建設者們結合膠州灣水下地質構造和岩土體特征，從布料工藝、外加劑組分、鋼纖維等不同角度優化混凝土品質，有效提高了管片在深海隧道的承壓力，全面保障了盾構隧道的穩固性。
管片廠因地适宜改進了智能化大盾構管片生産線，實作模具在生産線上循環運轉、智能重載AGV搬運車自動避險、管片全自動養護關聯聯控、分層振搗等，減少了人為誤差。與傳統生産模式相比，整個生産工序銜接緊密，更加精準流暢，通過資訊化管理平台，達到了資料自動化采集、工藝标準化管理、安全實時監測、檢驗可視化、發運訂單化等。管片生産工廠中的房間配置1條5.0版超大直徑盾構管片綠色智能生産線，配備4套管片模具（主線隧道2套、服務隧道2套），設計單日産能8環。
據悉，青島第二海底隧道工程是山東省重大建設項目，也是青島“十四五”規劃确定的“15515+N”工程的第一個“1”工程和城市規劃快速路網體系的戰略支撐性項目。建成之後，青島将突破城市空間增長的邊界，進入“雙隧時代”，對建構“青黃同城”，促進膠州灣東西兩岸協同發展，提升膠東半島城市群整體競争力具有深遠意義。
藍睛新聞記者：郭松骐