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“老橋探險家”羅關洲：
讓運河古橋走向世界
宋代通過大運河的廣甯橋。譚羽清的照片
羅關洲在展廳向記者講解了老橋的結構。譚羽清的照片
大運河上一座八級橋梁，由主橋和副橋組成。譚羽清的照片
大運河的老橋——太平橋。譚羽清的照片
“古橋有着獨特的魅力，無時無刻不在吸引着我，去探索、去發現……”走在古橋展廳，羅關洲說道。
說到橋梁，大家都會想到“中國橋梁之父”茅以升。他為中國乃至世界橋梁技術做出了重大而傑出的貢獻。在他的影響下，中國湧現出一位又一位橋梁專家，而在他之前的羅關洲作為茅以升基金會中國古橋研究與保護委員會的副主席，幾十年來一直緻力于中國古橋的研究。在他看來，我是橋梁文化的探索者和研究者。
2005年，“運河三長老”鄭孝燮、羅哲文、朱炳仁聯合向運河沿線18個城市的市長發出公開信。自此，大運河申遺工作正式啟動。共有35個城市加入申報隊伍，挖掘和傳承與運河相關的曆史遺迹，為大運河的成功申報提供了有力的證據。
作為最後一個加入浙江紹興的城市，其境内儲存下來的古橋都與大運河息息相關，比如八字橋、廣祥橋、廣甯橋、斯龍橋、太平橋……作為土生土長的浙江人，羅關洲發表公開信。後來，《中國大運河、中國古橋申報世界文化遺産研讨會》當年在紹興舉辦。
在古橋研讨會上，羅關洲會見了茅以升基金會中國古橋研究委員會首席顧問羅哲文。 “羅哲文先生告訴我，中國古代橋梁應該成為世界文化遺産，但大運河的利用應該放在第一位。”在羅哲文的指導下，羅關洲用實際行動研究、探索和發現了中國的古橋。前世今生，他都成為了古橋文化技藝的守護者和傳承者。
他被紹興古橋無與倫比的技藝所折服
當你進入羅關洲古橋展覽館時，你可以看到地面和展台上的木拱橋模型。他介紹，這些古橋模型是他自己複制的現存古橋，“我每天早上9:00到達展廳，一直待到下午3:00。人們講解古橋的曆史、文化和技藝。”天。中國橋梁。”
展廳内的展闆是羅關洲親自設計的，也是他的研究成果。 “1989年，我發現了古懸鍊拱橋——新昌應縣橋和勝縣玉城橋，并在雜志上發表了照片。1990年初，我在《浙江交通科技》《中國古代優秀橋型的新發現》創刊号上發表了與黃香珠的文章有我的實測資料證明。”
羅關洲透露，他在《大運河國家世界遺産申報研讨會》文章中提出的大運河三渡口的發現，為大運河成功申報世界遺産加分。
“我還發現了紹興廣甯橋的倒直角三角形放置石，這部分的石質與全橋統一的石質不同，是用特定的石料定制的，用來确定拱門的角度這說明這座橋的拱石都是按照設計方案調整好，然後安裝在拱架上的。安裝時，倒直角三角形的長直角邊垂直于橋基石，七折邊第一塊拱闆放在三角石安裝放置附近。”像上面這樣的展闆幾乎覆寫了羅關洲的整個古橋亭。
“橢圓拱是兩個中心，我把有兩個以上中心曲線的橋拱歸入這一類，我并不想對這個詞精确。這種類型的古橋統稱為橢圓拱橋。其實這種類型橋拱是三維空間中的多中心曲線，是以，必須準确命名此類古橋。古拱橋的縮窄、變幅技術，使得拱門不垂直于水面。”古橋，羅關洲曆來看重一顆好學之心。
采訪中，羅關洲還回憶起一次實地考察經曆：“2008年大地震後，我到紹興考察，發現一座古老的拱橋受地震影響，從半圓拱變成了橢圓拱。盡管如此，這座古橋也受到了地震的影響，從半圓拱變成了橢圓拱。”古拱橋至今仍屹立不倒，展現了古代龍頭、龍頭技術的科學性和耐用性。”
談到自己多年研究和培育的初衷，羅關洲說，“茅以升先生說，”在中國古代，就有超越時間本質的橋梁技術。并将其應用到現代橋梁建設中。”
Brokultur，運河上的璀璨明珠
“紹興有句俗話：無橋無村，無橋無路，無橋無城。”羅關洲告訴記者，中國至今流傳下來的古橋有1萬多座，紹興就有700多座。 “古紹興橋橫跨大運河，連接配接着運河兩岸的政治、經濟、文化。沒有這座橋，紹興的村莊、城市，政治、經濟、文化就不會如此發達。古代有什麼橋？”承載的不僅是工匠們的技藝和智慧，更是一代代與橋相伴的人們的文化和生活。”
在展廳的一角，羅關洲還專門放置了一排立式櫃子。櫃子裡的每一格都擺滿了與大運河、古橋有關的曆史實物：紡織工業、日用品生産、茶葉工業、食品工業等工業、鹽業……各種各樣的物品擺滿了整個櫃子，邊緣，用實物來解釋“橋梁是一個國家文化的代表”。
有橋必有水，有水必有船。如果說橋連接配接了運河兩岸的文明，那麼船則連接配接了運河的上流域和下流域。
在老橋陳列館裡，還有紹興古船文化的介紹。紹興古船文化融合了古代船舶制作、指南針應用、航海、舵、潮汐、天文地理等航海技術文化和商品文化、漕運文化、民俗文化等内容。紹興是世界上最古老的港口之一。是中國大運河浙江東部的集散地。紹興古時位于紹興。大運河連接配接海上絲綢之路，紹興古船文化在大運河文化中有着特定的地位。這些文化和技術交流的橋梁作用，就是中華橋文化的廣泛内涵。
越國的葛船、樓船、雙汊船、明瓦船、紅頭樟船……展廳的展闆上不僅有古橋，還有這些古船的詳細注釋和插圖。船。不同時代的船隻并列在一起，不僅見證了工藝的傳承與變遷，也見證了時代的發展、曆史的變遷、文明的延續。
讓古橋走出中國，走向世界
羅關洲表示，浙江紹興的古橋具有極高的地位和價值。除了著名的趙州橋外，紹興的古橋可以說是“十大古橋群，其中九個是冠軍”。 “紹興古橋數量多、品種多、專業性高、儲存完好。其中，除了依靠極其先進的橋梁建造技術外，還與人們的城市規劃和紹興古橋密不可分。”其中，值得一提的是紹興古橋在京杭大運河的應用中發揮了至關重要的作用，因為聯合國确定隻有70%以上的原有古建築或古工程才能全國申請世界遺産的35個城市中，紹興作為最後一批加入申請的城市，為大運河申遺提供了最有力的證據。”
羅關洲希望中國的古橋系列也能申請世界遺産地位，因為世界上隻有中國擁有如此完整、精美的古橋系統。中國古橋應該登上世界文化遺産的舞台，讓全世界知道，它們不僅是我們中華民族的寶貴遺産，也是人類曆史發展過程中形成的偉大智慧結晶。
羅關洲對中國古橋的利用充滿信心：“中國現存古橋數量最多，工藝水準最高，中國古代石橋的建造技藝一定會成為世界遺産。”
華西都市報 - 頭版新聞 記者訊超 譚羽清實習生 王世豪
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